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Afin de garantir le bon
fonctionnement du capteur
de début de ternissement,
il ne faut pas mettre d'autocollants
(porte vignette, disque de station-
nement etc.) dans la zone de
"contrôle" entre capteur et pare-
brise. Il faut donc soigner la pro-
preté du pare-brise et du capteur
même, et éviter l'accumulation
éventuelle de poussière ou d'autres
substances.
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AVERTISSEMENT La procédure de
désembuage est activée chaque fois qu'on
tourne la clé en position MAR ou lorsqu'on
appuie sur la touche
. Pendant l'exé-
AUTO
cution, on peut activer cette procédure par
la pression des touches: compresseur, recy-
clage de l'air, distribution de l'air, débit d'air.
Cette opération empêche le fonctionnement
du signal du capteur de début de ternisse-
ment jusqu'à une nouvelle pression sur la
touche
, ou bien à la rotation succes-
AUTO
sive de la clé de contact en position MAR.
Pour certaines versions, le système est in-
tégré par un capteur antipollution, capable
d'activer automatiquement le recyclage
d'air. Cela dans le but d'atténuer les effets
désagréables de l'air pollué pendant les par-
cours en ville, les embouteillages, les pas-
sages dans les tunnels, et l'activation de l'es-
suie-glaces (avec sa caractéristique odeur
d'alcool).
AVERTISSEMENT La fonction du cap-
teur antipollution est subordonnée aux condi-
tions de sécurité; en effet, en désactivant le
compresseur du climatiseur, ou avec une
température à l'extérieur au-dessous de
4°C, le capteur est désactivé. Le capteur
peut être quand même réactivé en appuyant
sur la touche de recyclage v jusqu'à le
remettre en modalité automatique.
Le capteur antipollution se
trouve dans le flux d'air en
face du filtre combiné par-
ticulaire à charbons actifs; il faut
donc le protéger des éventuels jets
d'air comprimé utilisés dans les ins-
truments de nettoyage. De plus, il
faut éviter que l'eau ramassée par
les essuie-glaces entre en contact
avec le capteur même: dans ce cas,
la fonction de recyclage de l'air
pourrait être désactivée pendant
de longues périodes.
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