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8. Contrôler le fonctionnement du capteur ou de l'actionneur.
• Fonctionnement du capteur
Les données indiquant l'état de fonctionnement du capteur s'affichent à l'écran.
• Fonctionnement de l'actionneur
Appuyer sur le bouton "MODE".
9. Tourner la clé de contact sur "OFF" afin d'annuler le mode de diagnostic.
10.Débrancher l'outil de diagnostic du système d'injection de carburant et brancher le connecteur du
dispositif embarqué de diagnostic des pannes.
Tableau des codes d'anomalie
N° de
code
Symptôme
de
panne
Aucun signal normal en
12
provenance du capteur de
position du vilebrequin.
Capteur de pression d'air
admis: détection d'un cir-
13
cuit ouvert ou d'un court-
circuit.
Capteur de pression d'air
admis: anomalie dans le
14
système d'admission d'air
à l'échappement.
Capteur de position de pa-
pillon des gaz: détection
15
d'un circuit ouvert ou d'un
court-circuit.
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Cause probable de la défaillance
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils.
• Capteur de position du vilebrequin défec-
tueux.
• Défaillance du rotor d'alternateur.
• Anomalie dans le boîtier électronique.
• Capteur de position du vilebrequin mal
monté.
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils.
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le fil
auxiliaire de l'ensemble capteurs de boîtier
d'injection.
• Capteur de pression d'air admis défec-
tueux.
• Anomalie dans le boîtier électronique.
• Orifice du capteur de pression d'air admis
bouché.
• Anomalie dans le boîtier électronique.
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils.
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le fil.
auxiliaire de l'ensemble capteurs de boîtier
d'injection.
• Capteur de position de papillon des gaz dé-
fectueux.
• Anomalie dans le boîtier électronique.
– 190 –
N° de code
d'anomalie
—
D03
D03
D01
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