Table des Matières
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N°
ÉLÉMENTS
Roulements de di-
12 *
rection
13 * Attaches du cadre
Axe de pivot de
14
levier de frein
avant
Axe de pivot de
15
levier de frein ar-
rière
16
Béquille centrale
17 * Fourche avant
Combiné ressor-
18 *
tamortisseur
Injection de car-
19 *
burant
20
Huile moteur
21 * Crépine d'huile
moteur
Système de refroi-
22 *
dissement
Huile de transmis-
23
sion finale
24 * Courroie trapézoï-
dale
Contacteur de feu
25 *
stop sur frein
avant et arrière
Pièces mobiles et
26
câbles
Boîtier de poi-
27 *
gnée et câble des
gaz
Système d'admis-
28 *
sion d'air
Éclairage, signali-
29 *
sation et contac-
teurs
FAUM1890
N.B.
• Remplacer plus fréquemment l'élément de filtre à air lorsque le véhicule est utilisé dans des zones
très poussiéreuses ou humides.
• Entretien des freins hydrauliques
• Contrôler régulièrement le niveau du liquide de frein et, si nécessaire, faire l'appoint de liquide.
CONTRÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUER
• S'assurer qu'ils n'ont pas de
jeu et que la direction n'est
pas dure.
• Lubrifier à la graisse à base
de savon au lithium.
• S'assurer que tous les écrous
et vis sont correctement ser-
rés.
• Lubrifier à la graisse silicone.
• Lubrifier à la graisse à base
de savon au lithium.
• Contrôler le fonctionnement.
• Lubrifier.
• Contrôler le fonctionnement et
s'assurer de l'absence de fui-
tes d'huile.
• Contrôler le fonctionnement et
s'assurer que l'amortisseur ne
fuit pas.
• Contrôler le régime de ralenti
du moteur.
• Changer.
• Contrôler le niveau d'huile et
s'assurer de l'absence de fui-
tes d'huile.
• Nettoyer.
• Contrôler le niveau de liquide
de refroidissement et s'assu-
rer de l'absence de fuites de
liquide.
• Changer.
• S'assurer de l'absence de fui-
tes d'huile.
• Changer.
• Remplacer.
• Contrôler le fonctionnement.
• Lubrifier.
• Contrôler le fonctionnement et
le jeu.
• Régler le jeu de câble des gaz
si nécessaire.
• Lubrifier le boîtier de poignée
des gaz et le câble des gaz.
• S'assurer du bon état du cla-
pet de coupure d'air, du clapet
flexible et de la durite.
• Remplacer toute pièce en-
dommagée.
• Contrôler le fonctionnement.
• Régler le faisceau de phare.
ENTRETIENS PÉRIODIQUES
DISTANCE AU COMPTEUR
1000 km
6000 km
12000 km
(600 mi)
(3500 mi)
(7000 mi)
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Tous les 24000 km (14000 mi)
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Tous les 10000 km (6000 mi)
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– 50 –
18000 km
24000 km
(10500 mi)
(14000 mi)
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Tous les 3000 km (1800 mi)
Tous les 6000 km (3500 mi)
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Tous les 3 ans
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CONTRÔ-
LE AN-
NUEL
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Chapitres
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