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Signalisation du témoin d'alerte de panne du moteur et fonctionnement du système d'injection
de carburant
État du témoin d'aler-
te
Clignote*
Reste allumé
* Le témoin d'alerte clignote dès l'apparition d'un des problèmes repris ci-dessous et que le bouton du
démarreur est actionné:
12:
Capteur de position de vilebrequin
33:
Allumage défectueux
Contrôle du témoin d'alerte de panne du moteur
Le témoin d'alerte de panne du moteur s'allume pendant 2.0 secondes après que le contacteur à clé a
été tourné sur "ON". Si le témoin d'alerte ne s'allume pas, il se peut que la DEL soit défectueuse.
a. Contacteur à clé sur "OFF"
b. Contacteur à clé sur "ON"
c. Témoin d'alerte de panne du moteur éteint
FAS27380
TABLEAU DES FONCTIONS DU DISPOSITIF DE DÉTECTION DES PANNES
Si le boîtier électronique reçoit un signal anormal d'un des capteurs alors que le véhicule roule, il dé-
clenche le témoin d'alerte de panne du moteur et supplée une action de substitution appropriée pour
pallier la défaillance.
Quand le boîtier électronique reçoit un signal anormal d'un des capteurs, il analyse les valeurs spéci-
fiées programmées pour chaque capteur afin de suppléer des actions de substitution appropriées per-
mettant au moteur de continuer à fonctionner ou de s'arrêter, selon les circonstances.
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Fonctionnement du
boîtier électronique
Avertissement donné
quand le moteur ne
peut démarrer
Défaillance détectée
a
b
c
– 184 –
Fonctionnement du
système d'injection
de carburant
Ne fonctionne pas
Système d'injection
fonctionne avec des
actions de remplace-
ment adaptées à la dé-
faillance
Injecteur de carburant
39:
(circuit ouvert ou court-circuit)
Défaillance interne du boîtier élec-
50:
tronique
(erreur de contrôle de mémoire)
c
d
d. Témoin d'alerte de panne du moteur s'allume
pendant 2.0 secondes
Fonctionnement du
véhicule
Ne peut être utilisé
Peut fonctionner ou
non selon le code de
panne
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