Table des Matières
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a. Mettre le moteur en marche, le faire chauffer
pendant quelques minutes, puis le laisser
tourner au régime prescrit.
Régime de ralenti du moteur
2000–2200 tr/mn
b. Contrôler la plage d'allumage comme illustré.
Plage d'allumage incorrecte → Contrôler le
circuit d'allumage.
N.B.
Le calage de l'allumage n'est pas réglable.
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5. Déconnecter:
• Compte-tours numérique
• Lampe stroboscopique
6. Monter:
• Vis de carter de ventilateur
Vis de carter de ventilateur
10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
7. Monter:
• Cache du radiateur
Se reporter à "RADIATEUR" à la page 138.
FAS20710
MESURE DE LA PRESSION DE
COMPRESSION
N.B.
Une pression de compression insuffisante se
traduit par une perte de rendement.
1. Mesurer:
• Jeu de soupape
Hors spécifications → Régler.
Se reporter à "RÉGLAGE DU JEU DE SOU-
PAPE" à la page 52.
2. Mettre le moteur en marche, le faire chauffer
pendant quelques minutes, puis le couper.
3. Déposer:
• Couvercle de batterie
Se reporter à "CHÂSSIS" à la page 66.
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4. Déconnecter:
• Capuchon de bougie
5. Déposer:
• Bougie
FCA13330
ATTENTION
Avant de retirer la bougie, éliminer la crasse
accumulée autour d'elle à l'air comprimé
pour éviter d'encrasser l'intérieur du cylin-
dre.
6. Monter:
• Compressiomètre "1"
LLL
7. Mesurer:
• Pression de compression
Hors spécification → Se reporter aux étapes
(c) et (d).
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a. Tourner la clé de contact sur "ON".
b. Les gaz étant ouverts à fond, lancer le moteur
jusqu'à ce que le compressiomètre se stabili-
se.
FWA5C31002
AVERTISSEMENT
Avant de faire tourner le moteur, mettre le fil
de bougie à la masse pour empêcher la pro-
duction d'étincelles.
– 57 –
Compressiomètre
90890-03081
Testeur de compression du mo-
teur
YU-33223
1
Pression de compression stan-
dard (au niveau de la mer)
1450 kPa/700 tr/mn (14.5
kgf/cm²/700 tr/mn, 206.5 psi/700
tr/mn)
Minimum–maximum
1262–1624 kPa (12.62–16.24
kgf/cm², 179.7–231.3 psi)
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MOTEUR
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