Yamaha MBK Neo's 4 2009 Manuel D'atelier page 206

Tableau du fonctionnement des actionneurs
N° de
code
Élément
d'ano-
malie
D30 Bobine d'allumage
D36 Injecteur de carburant
D52 Phare
D54 Commande de ralenti (ISC)
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Déclenchement
Lorsque le bouton "MODE"
est enfoncé, la bobine d'allu-
mage est déclenchée cinq
fois à intervalles d'une se-
conde.
La DEL "WARNING" de l'outil
de diagnostic du système
d'injection de carburant s'al-
lume.
Lorsque le bouton "MODE"
est enfoncé, l'injecteur de
carburant est déclenché cinq
fois à intervalles d'une se-
conde.
La DEL "WARNING" de l'outil
de diagnostic du système
d'injection de carburant s'al-
lume.
Lorsque le bouton "MODE"
est enfoncé, le phare est acti-
vé cinq fois. (Il s'allume pen-
dant 2 secondes, puis
s'éteint pendant 3 secondes)
La DEL "WARNING" de l'outil
de diagnostic du système
d'injection de carburant s'al-
lume.
Lorsque le bouton "MODE"
est enfoncé, le tiroir rotatif de
commande de ralenti est dé-
clenché et refermé tout à fait,
puis ouvert à la position d'at-
tente lorsque le moteur est
mis en marche. Ce procédé
prend environ 3 secondes.
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Méthode de contrôle
Contrôler cinq fois l'étincel-
le.
• Brancher un testeur d'al-
lumage.
Guetter le bruit de fonction-
nement de l'injecteur et
s'assurer de l'entendre cinq
fois.
S'assurer que le phare s'al-
lume cinq fois.
S'assurer que la comman-
de de ralenti (ISC) vibre
lorsque le tiroir rotatif de
commande de ralenti fonc-
tionne.