Table des Matières
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N° de code de
33
panne
N° de code d'anoma-
lie
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
1
Connexions
• Connecteur de bobine d'allumage
(côté enroulement primaire)
• Coupleur du faisceau de fils de boî-
tier électronique
2
Circuit ouvert ou court-circuit dans le
faisceau de fils.
3
Bobine d'allumage défectueuse.
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Symptô-
Détection d'une défaillance sur le fil d'enroulement pri-
me
maire de la bobine d'allumage.
D30
Bobine d'allumage
– 205 –
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
• Contrôler le connecteur et
veiller à ce que toutes les bro-
ches soient en place.
• Contrôler la connexion du con-
necteur et du coupleur.
• En cas de défaillance, réparer
et connecter solidement le con-
necteur et le coupleur.
• Réparer ou remplacer en cas
de court-circuit ou de circuit
ouvert.
• Entre le connecteur de bobine
d'allumage et le coupleur du
boîtier électronique.
(orange–orange)
• Entre le connecteur de la bobi-
ne d'allumage et le contacteur à
clé.
(rouge/noir–brun)
• Sélection du mode de diagnos-
tic des pannes. (Code n°D30)
• S'assurer de la continuité des
enroulements primaire et se-
condaire.
• Remplacer en cas de défaillan-
ce.
Se reporter à "CONTRÔLE DE
LA BOBINE D'ALLUMAGE" à la
page 224.
Méthode de ré-
tablissement
Mettre le mo-
teur en marche
et le laisser
tourner au ra-
lenti.
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