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c. Mettre le moteur en marche.
d. Mesurer la pression du carburant.
Pression de sortie
250.0 kPa (2.50 kgf/cm², 36.3
psi)
Défaillance → Remplacer le réservoir de car-
burant (ainsi que la pompe à carburant).
e. Brancher la durite d'alimentation, puis poser
le cache du connecteur de la durite.
Se reporter à "REPOSE DU RÉSERVOIR
DE CARBURANT" à la page 149.
L
LLL
L LLL
L
L LLL
L
FAS5C31004
REPOSE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
1. Monter:
New
• Joint
• Capteur de carburant "1"
N.B.
Remonter le capteur de carburant à l'aide de la
clé pour capteur de carburant "2".
Clé pour capteur de carburant
90890-11098
2. Monter:
• Durite de mise à l'air du réservoir de carbu-
rant "1"
3
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
2
1
RÉSERVOIR DE CARBURANT
N.B.
Acheminer la durite de mise à l'air du réservoir
de carburant par le guide de durite "a" du réser-
voir de carburant, puis insérer l'extrémité de la
durite dans le cadre, comme illustré.
1
a
3. Monter:
• Durite d'alimentation
• Cache du connecteur de durite d'alimentation
FCA5C31012
ATTENTION
S'assurer de raccorder fermement la durite
d'alimentation et de placer le cache du con-
LLL
necteur de la durite à la position correcte.
N.B.
• Essuyer tout carburant restant dans l'évide-
ment "a" de la pompe à carburant à l'aide d'un
chiffon sec "1".
• Après la repose du cache "2" de connecteur de
durite d'alimentation, s'assurer de son monta-
ge correct.
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a
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