Yamaha MBK Neo's 4 2009 Manuel D'atelier page 200

5. Tourner la clé de contact sur "OFF" afin d'annuler le mode normal.
6. Débrancher l'outil de diagnostic du système d'injection de carburant et brancher le connecteur du
dispositif embarqué de diagnostic des pannes.
Sélection du mode de diagnostic des pannes
1. Tourner la clé de contact sur "OFF".
2. Débrancher le connecteur du dispositif embarqué de diagnostic des pannes "1", puis brancher l'outil
de diagnostic du système d'injection de carburant "2" comme illustré.
3. Déconnecter le coupleur de la pompe à carburant.
4. Appuyer sur le bouton "MODE" et le maintenir enfoncé tout en tournant la clé de contact sur "ON".
N.B.
• "DIAG" s'affiche à l'écran de l'outil de diagnostic du système d'injection de carburant.
• La DEL "POWER" (vert) s'allume.
5. Sélectionner le mode de réglage de CO (affiché "CO") ou le mode de diagnostic des pannes (affiché
"DIAG") à l'aide du bouton "UP".
6. Après avoir sélectionné "DIAG", appuyer sur le bouton "MODE".
7. Sélectionner le code d'anomalie correspondant au code de panne en appuyant sur les boutons "UP"
et "DOWN".
N.B.
• Le code d'anomalie s'affiche à l'écran (D01-D70).
• Appuyer sur le bouton "DOWN" afin d'afficher un à un les codes d'anomalie dans le sens décroissant.
Appuyer pendant au moins 1 seconde sur le bouton "DOWN" afin d'afficher automatiquement les co-
des d'anomalie dans le sens décroissant.
• Appuyer sur le bouton "UP" afin d'afficher un à un les codes d'anomalie dans le sens croissant. Ap-
puyer pendant au moins 1 seconde sur le bouton "UP" afin d'afficher automatiquement les codes
d'anomalie dans le sens croissant.
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
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