Le Premier Vol - Spektrum BEAST X AR7210BX Mode D'emploi

Hélicoptères thermiques — Assurez-vous toujours que le régulateur de régime est
désactivé lorsque vous démarrez le modèle. Sinon, le régulateur de régime mettra le servo des
gaz au régime maximum et se maintenir jusqu'à ce qu'il atteigne le vitesse de tête désirée.
IMPORTANT : Vérifiez toujours la position du servo des gaz avant de démarrer le moteur.
Certains émetteurs proposent un réglage spécial pour permettre un changement automatique
entre la voie auxiliaire du régulateur et l'interrupteur de mode de vol. Le moteur peut démarrer
avec le premier mode de vol; vous pouvez accélérer le rotor en poussant les gaz manuellement
et mettre l'hélicoptère en stationnaire. Avec le deuxième mode de vol, la courbe des gaz prend
un aspect de courbe en V et le régulateur de régime est tourné par la voie auxiliaire. Dans ce
cas, assurez-vous que les deux courbes de gaz se croisent au point de transfert entre les deux
modes de vol. Sinon le servo des gaz sautera avant que le régulateur de régime ne prenne
le contrôle puisque vous pouvez toujours être en mode manuel pour une courte période. Il
est donc impossible lors de cette opération d'activer le régulateur de régime dés le départ
et laisser le rotor accélérer de manière autonome. Si vous voulez cela, vous devez activer le
régulateur de régime avant de passer à votre deuxième mode de vol!

Le premier vol

Après avoir mis le récepteur sous tension, patientez durant l'initialisation de l'AR7210BX
(mouvements des servos du cyclique et la DEL de statut s'éclaire Bleue
Il FAUT que l'hélicoptère soit à l'horizontale. Ne bougez pas l'hélicoptère pendant toute l'initialisation.
ATTENTION: Avant de décoller, il est nécessaire de vérifier que toutes les
commandes et que tous les capteurs travaillent dans le bon sens.
Il est normal qu'après un ordre aux manches, le plateau cyclique ne revienne
que doucement à sa position initiale. Il est également normal que les servos
répondent pas à la même vitesse que les mouvements aux manches.
Quand vous utilisez une tête flybarless, vous ne contrôlez pas directement les servos comme
c'est le cas avec une tête classique à barre stabilisatrice, vous commandez l'AR7210BX qui lui
commande les servos.
Lorsque vous avez effectué les réglages de base dans le menu Setup, l'hélicoptère est presque prêt
pour le vol. L'AR7210BX inclut un système de gyro d'anticouple. Ce système est contrôlé avec la
voie GEAR. Assurez-vous que le gain d'anticouple est correctement réglé avant votre premier vol
(voir Potentiomètres et gain du gyro). Vérifiez que les potentiomètres au dessus de l'appareil sont
centrés pour le premier vol. Vous les réglerez plus tard si nécessaire.
Mode conservation de cap :Il est normal que le servo :
1. Reste dans la dernière position après un ordre à l'anticouple ou une rotation de la queue.
2. Ne réponde pas immédiatement aux mouvements du manche.
3. Se déplace jusqu'aux butées même avec des mouvement très faibles des manches.
ATTENTION: Retirez les pales principales et d'anticouple. Faites tourner le
moteur à différents régimes en inclinant l'hélicoptère dans différentes directions.
L'hélicoptère ne doit pas vibrer car cela nuirait au bon fonctionnement de l'AR7210BX.
Corrigez toutes les sources de vibration avant d'effectuer le premier vol.
Contrôlez que quand l'hélicoptère est à l'horizontale, le plateau est également à l'horizontale et
que le coulisseau de l'anticouple est proche du centre.
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ou Violette).
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