Spécifi Cations Pour Le Système D'alimentation Du Récepteur - Spektrum AR6610T Guide De L'utilisateur

Spécifi cations pour le système d'alimentation du récepteur
Les systèmes d'alimentation inadaptés et incapables de fournir la tension minimale
requise au récepteur en vol sont la première cause de défaillances en vol.
Quelques-uns des composants du système d'alimentation affectant la capacité à
fournir correctement l'alimentation appropriée sont énumérés ci-après :
• Pack de batteries de réception (nombre d'éléments, capacité, type de batterie,
état de charge)
• La capacité du contrôleur électronique de vitesse à fournir du courant au
récepteur sur les aéronefs à moteur électrique
• Le câble d'interrupteur, les raccordements des batteries, les raccordements
des servos, les régulateurs etc.
L'AR6610T nécessite une tension d'alimentation de 3.5V minimum; il est fortement
recommandé de tester alimentation en respectant la procédure suivante.
Directives recommandées pour le test du système d'alimentation
En cas d'utilisation d'un système d'alimentation douteux (p. ex. batterie de
petite capacité ou usagée, contrôleur électronique de vitesse n'ayant pas de
BEC acceptant un fort appel de courant, etc.), nous recommandons d'utiliser un
voltmètre pour effectuer les tests suivants.
Le Hangar 9 Digital Servo & Rx Current Meter (HAN172) ou le Spektrum Flight
Log (SPM9540) sont des outils parfaits pour effectuer le test ci-dessous.
Branchez le voltmètre sur une voie libre. Le système étant en marche, appuyez
sur les gouvernes en appliquant une pression avec la main tout en contrôlant
la tension au niveau du récepteur. La tension doit rester au-dessus de 4,8 volts
même lorsque tous les servos sont fortement contraints.
Fonctionnement du système QuickConnect à détection de perte de tension
• Lorsque la tension du récepteur chute en dessous de 3,5 volts, le système
cesse de fonctionner.
• Lorsque l'alimentation est rétablie, le récepteur tente immédiatement de se
reconnecter aux deux dernières fréquences auxquelles il était connecté.
• Si les deux fréquences sont présentes (émetteur resté en marche), le sys-
tème se reconnecte typiquement en 4/100èmes de seconde.
Le système QuickConnect à détection de perte de tension a été conçu pour
vous permettre de voler pendant la plupart des interruptions d'alimentation de
courte durée. Néanmoins, la cause de ces interruptions doit être corrigée avant
le prochain vol afi n d'éviter des problèmes de sécurité catastrophiques.
REMARQUE: Si une perte de tension se produit en vol, il est impératif d'en
déterminer la cause et d'y remédier.
IMPORTANT: Utilisez uniquement des rallonges et cordons Y standards
En utilisant un harnais en Y ou des extensions de servo dans votre installation,
il est important d'utiliser des harnais en Y et des extensions de servo standard
non amplifi és, car cela peut causer ou causera un fonctionnement imprévisible
des servos ou une panne. Les harnais en Y amplifi és ont été conçus il y a
de nombreuses années pour amplifi er le signal de certains des plus anciens
systèmes PCM et ne devraient pas être utilisés avec de l'équipement Spektrum.
Notez que lors de la conversion d'un modèle existant en Spektrum, vous devez
vous assurer que les harnais en Y et/ou les extensions de servo sont remplacées
par des versions conventionnelles non amplifi ées.
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