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Caractéristiques techniques
Type : Récepteur DSM avec technologie flybarless BEASTX
Voies : 6-9 (8 voies sont disponibles, cependant la voie 5 est utilisée pour
le réglage interne du gain du gyro d'anticouple/fonctionnement SAFE).
Modulation : DSM2, DSMX
Dimensions du récepteur : 3 6mm x 28mm x 13 mm (Longueur x Largeur x Hauteur)
Masse du récepteur : 18.6 g
Tension d'alimentation : 3.5 à 8.5V
Résolution : 2048
Fréquence de trames : 11ms
Compatibilité : Tous les émetteurs et modules Spektrum avion DSM2 et DSMX
Alimentation de l'AR7210BX
Tous les systèmes gyro flybarless nécessitent une alimentation sans interruption.
Même si la coupure d'alimentation est très courte, le module flybarless doit redémarrer et se
réinitialiser.
ATTENTION : Si une coupure d'alimentation se produit au cours du vol, le crash
est inévitable. Il est de votre responsabilité d'assurer une alimentation fiable sans
interruption à votre AR7210BX.
Certains éléments peuvent dégrader l'alimentation:
• Les câbles de l'interrupteur, les câbles de la batterie, les câbles de servo, les
régulateurs etc.
• La batterie du récepteur (le nombre d'éléments, la capacité, le type, l'état de charge)
• La capacité du système BEC du contrôleur à fournir suffisamment de courant
quand les servos sont sous contrainte. Il s'agit de la principale cause de coupure
d'alimentation pour les hélicoptères électriques.
La tension minimale d'alimentation de l'AR7210BX est de 3,5V. Il est fortement recommander
d'effectuer le test suivant:
Test d'alimentation recommandé
Effectuez le test suivant à l'aide d'un voltmètre. Les modules Flight Log et de télémétrie
(TM1000/TM1100) sont également très biens pour effectuer ce test.
Branchez le module dans un port libre du récepteur, mettez le système sous tension et
avec votre main appliquez un effort sur le plateau cyclique pendant 3 minutes. Surveillez la
tension au récepteur. Il est important d'appliquer un effort pendant 3 minutes. Si le régulateur
de tension chauffe, il peut perdre sa capacité à fournir du courant. Vous pouvez également
mettre le système sous tension et bouger rapidement tous les manches (tourner les manches)
pendant 3 minutes sans appliquer de charge sur les servos. La tension ne doit pas descendre
en dessous de 4,8V durant ces deux tests.
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