Spektrum BEAST X AR7210BX Mode D'emploi page 141

5. Bougez le manche et le trim des gaz sur votre émetteur sur la position "moteur arrêté".
Réglez la course de servo dans cette direction jusqu'à la fermeture du carburateur. Si la
course de servo doit être réduite de beaucoup dans les deux directions, il est recommandé
d'installer les rotules des bras de servo plus loin afin que le servo puisse bouger sur une
plage plus grande. Pour plus d'informations, veillez consulter le manuel d'utilisation de
votre hélicoptère.
Gaz à mi-position
CLEAR
BACK
®
Avec un modèle électrique, la course de la commande des gaz est cruciale. Généralement les
fins de course des gaz de l'émetteur sont fixées par une programmation initiale du contrôleur
de vitesse. Cependant, certains contrôleurs nécessitent des réglages des courses de la voie
des gaz dans l'émetteur afin que la plage des gaz corresponde aux spécifications du contrôleur.
Au sous-menu A vous pouvez vérifier ce réglage. Mettez doucement les gaz. Le moteur
devrait commencer à tourner immédiatement si vous bougez le manche juste un petit peu et la
vitesse maximale est atteinte lorsque vous mettez les gaz à fond. Si le moteur tourne plus tôt
au maximum ou commence à tourner lorsque les gaz sont élevés, réduisez la course de la voie
des gaz dans l'émetteur et répétez la procédure de programmation du contrôleur. Le régulateur
de l'AR7210BX peut fonctionner correctement, la vitesse du moteur devrait augmenter aussi
linéairement que possible lorsque le manche est bougé et il ne devrait pas y avoir de plage de
non-changement de vitesse du moteur.
AVERTISSEMENT : Les moteurs électriques tournent à grande vitesse. Maintenez
toujours une distance de sécurité avec les pièces mobiles afin d'éviter de vous blesser.
Certains moteurs peuvent ne pas fonctionner sans charge. Dans ce cas, laisser le moteur
tourner durant une brève période ou laissez le moteur attaché à la couronne principale et
retirez seulement les pales du rotor principal et d'anticouple.
Si vous avez un doute, passez le test de fonctionnement et le réglage des courses du
manche des gaz.
Pressez le bouton pour sauvegarder et passer au sous-menu B.
Bras de servo et levier de gaz
parallèles et perpendiculaire
™
à la tringlerie
141
FR