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H Accélération du pas
L'accélération du pas est très pratique pour effectuer certaine figure de vol 3D. Du pas
supplémentaire est ajouté comme si vous aviez bougé le manche rapidement. L'accélération de
pas ne peut pas dépasser la valeur de pas enregistrée dans le sous menu K du menu Setup.
Commencez par le réglage faible, augmentez progressivement pour atteindre votre niveau idéal. La
valeur maxi de cette fonction dépend de nombreux facteurs tels que les valeurs de pas maximum, la
courbe de pas, les servos du plateau cyclique, pales du rotor principal, les tours minute.
Accélération de pas trop élevée: Les pales risquent de décrocher lors de déplacements
rapides des manches. Le pas collectif peut paraître plus lent et provoquer l'effet inverse de
celui désiré.
DEL de statut
OFF
Violette fixe
Rouge clignotante
Rouge fixe
Bleue clignotante
Bleue fixe
Le mode personnalisable vous permet de définir vos propres paramètres en utilisant l'interface
PC optionnelle.
Pressez le bouton de paramétrage une fois pour aller au sous-menu paramétrage I.
I Régulateur de régime — Réponse aux gaz
Si le mode régulateur est "désactivé", passez les sous-menus paramétrage suivants en pres-
sant le bouton paramétrage aux sous-menus I, J, et K.
Utilisez le sous-menu I pour changer la réponse du régulateur de régime. Ceci détermine la
rapidité et l'importance d'ouverture des gaz par le système lorsque le régime du rotor change.
L'idéal est de régler la réponse au plus haut possible. Si elle est trop faible, le rotor principal
risque d'accélérer immédiatement en condition déchargée, par exemple quand l'hélicoptère
descend et que le régulateur de régime donnera de légères impulsions des gaz lorsque la vitesse
de tête diminue. Si la réponse est trop élevée, les gaz vont donner des à-coups audibles et/ou le
régime moteur changera brutalement et dépassera après la charge de la tête de rotor et la baisse
de régime. Le niveau de réponse des gaz dépend de facteurs tels que la taille de l'hélicoptère
(taille des pales), la puissance du moteur et le comportement de réponse aux gaz du contrôleur
vitesse (avec un hélicoptère électrique). Si vous devez régler la réponse aux gaz, nous vous
recommandons de commencer avec une valeur faible puis augmenter en conséquent.
Un hélicoptère avec un moteur puissant et/ou un contrôleur vitesse réactif (pour les
hélicoptères électriques) vous permet d'avoir des valeurs de réponse aux gaz élevées (jusqu'à
des réglages "agressifs") ce qui vous offre une vitesse de tête constante. Les hélicoptères qui
n'ont pas cette puissance (petits thermiques) préfèrent des réglages de réponse aux gaz plus
faibles pour une gestion plus douce des gaz.
Accélération du pas
Personnalisé
Off*
Faible
Moyen
Élevé
Très élevé
*Par défaut
160
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