Raccordements Électriques; Raccordement Bus De Terrain; Câble Bus De Terrain; Alimentation Électrique - Emerson AVENTICS EtherCAT Mode D'emploi

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AES-D-BC-XXXX
R4120XXXXX
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10
9
10
11
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9
Fig. 1: Coupleur de bus EtherCAT
1 Code d'identification
3 Fenêtre
5 Raccordement bus de terrain IN
7 Raccord de l'alimentation élec-
trique X1S
9 Aile pour montage de l'élément de
serrage élastique
11 Raccordement électrique pour mo-
dules AES
13 Raccordement électrique pour mo-
dules AV
4.1.1 Raccordements électriques
Perte de l'indice de protection IP 65 due à des connecteurs non raccordés !
De l'eau est susceptible de pénétrer dans l'appareil.
Afin de conserver l'indice de protection IP 65, poser des bouchons d'obtu-
u
ration sur tous les connecteurs non raccordés.
6
8
Le coupleur de bus dispose des raccordements électriques suivants :
• Prise IN (5) : entrée bus de terrain EtherCAT IN
• Prise OUT (6) : sortie bus de terrain EtherCAT OUT
• Connecteur X1S (7) :
• alimentation électrique du coupleur de bus avec 24 V CC
AVENTICS™ EtherCAT | R412018142-BAL-001-AH | Français
13
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3
4
8
2 LED
4 Champ pour marquage du moyen
d'exploitation
6 Raccordement bus de terrain OUT
8 Mise à la terre
10 Vis de fixation pour fixation à la
plaque d'adaptation
12 Plaque signalétique
AVIS
5
IN
OUT
X1S
7
• Vis de mise à la terre (8) : mise à la terre
Le couple de serrage des connecteurs et prises de raccordement s'élève à 1,5 Nm
+0,5.
Le couple de serrage de l'écrou M4x0,7 (ouverture de clé 7) sur la vis de mise à la
terre s'élève à 1,25 Nm +0,25.

Raccordement bus de terrain

Les raccordements bus de terrain IN (5) et OUT (6) sont des prises M12 femelles,
à 4 pôles, avec codage D.
Pour l'affectation des broches des raccords bus de terrain, consulter le ta-
u
bleau 4. Il présente la vue sur les raccords de l'appareil.
5
Tab. 4: Affectation des broches pour les raccordements bus de terrain
6
Broche Prises IN (5) et OUT (6)
Broche 1 TD+
Broche 2 RD+
7
Broche 3 TD–
Broche 4 RD–
Boîtier Mise à la terre
Il est possible de raccorder le dispositif de commande au raccordement bus de
terrain IN ou OUT. Ces deux raccordements bus de terrain sont équivalents. Nous
recommandons cependant de relier, pour tous les appareils, le connecteur Ether-
CAT IN au connecteur EtherCAT OUT de l'abonné précédent.
Câble bus de terrain
Danger dû à des câbles mal confectionnés ou endommagés !
Le coupleur de bus peut être endommagé.
Utiliser uniquement des câbles blindés et contrôlés.
u
Câblage erroné !
Un câblage erroné ou défectueux provoque des dysfonctionnements ou des
dommages au réseau.
1. Respecter les spécifications EtherCAT.
2. Veiller à utiliser uniquement des câbles correspondant aux spécifications du
bus et répondant aux exigences de vitesse et de longueur de la connexion.
3. Monter les câbles et connecteurs selon les instructions de montage, afin
d'assurer l'indice de protection et la décharge de traction.
4. S'assurer qu'aucune topologie en anneau n'apparaît sans maître.
Alimentation électrique
Risque d'électrocution dû à un bloc d'alimentation incorrect !
Risque de blessure !
1. Pour les coupleurs de bus, utiliser exclusivement les alimentations élec-
triques suivantes :
- Circuits électriques 24 V CC SELV ou PELV, chacun avec un fusible CC pou-
vant interrompre un courant de 6,67 A en l'espace de max. 120 s, ou
- Circuits électriques 24 V CC correspondant aux exigences posées aux cir-
cuits électriques limités en énergie conformément au paragraphe 9.4 de la
norme UL 61010-1, troisième édition, ou
- Circuits électriques 24 V CC conformément aux exigences posées aux
sources électriques limitées en puissance conformément au paragraphe 2.5
de la norme UL 60950-1, deuxième édition, ou
- Circuits électriques 24 V CC conformément aux exigences de la classe II de
la NEC selon la norme UL 1310.
2. S'assurer que l'alimentation électrique du bloc d'alimentation est toujours
inférieure à 300 V CA (conducteur extérieur – conducteur neutre).
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4
3
IN/OUT
AVIS
AVIS
DANGER
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