Modification De L'adresse; Adresse À L'état De Livraison; Attribution D'adresse Manuelle Par Commutateurs D'adresse; Mise En Service De L'îlot De Distribution Avec Ethercat - Emerson AVENTICS EtherCAT Mode D'emploi

9.2 Modification de l'adresse

Aucune modification d'adresse n'est appliquée en cours de fonctionne-
ment !
Le coupleur de bus continue de fonctionner avec l'ancienne adresse.
1. Ne jamais changer l'adresse en cours de fonctionnement.
2. Séparer le coupleur de bus de l'alimentation électrique UL avant de modi-
fier la position des commutateurs interrupteurs S1 et S2.
Adresse à l'état de livraison
A l'état de livraison, les commutateurs sont réglés sur l'attribution d'adresse ef-
fectuée par le logiciel de programmation (0x00). Le commutateur S2 est posi-
tionné sur 0 et le commutateur S1 sur 0.

9.2.1 Attribution d'adresse manuelle par commutateurs d'adresse

Voir le chapitre g 4.1.3. Commutateurs d'adresse.
Les valeurs de commutation 1 à FE (hexadécimales) et 1 à 254 (décimales) sont
autorisées. A la valeur de commutation, il faut ajouter 1000 (décimales). On ob-
tient ainsi l'alias de station configurée.
Pour l'adressage, procéder comme suit :
1. S'assurer que chaque alias de station configurée n'apparaît qu'une seule fois
dans le réseau.
2. Séparer le coupleur de bus de l'alimentation électrique UL.
3. Régler l'adresse de station sur les commutateurs S1 et S2, voir g Fig. 3. Pour
cela, placer les commutateurs rotatifs sur une position comprise entre 1 et
254 décimales et/ou 0x01 et 0xFE hexadécimales :
- S1 : chiffre hexadécimal supérieur de l'adresse de 0 à F
- S2 : chiffre hexadécimal inférieur de l'adresse de 0 à F
4. Rallumer l'alimentation électrique UL.
Le système s'initialise et l'adresse du coupleur de bus est appliquée. Ainsi, l'at-
tribution de l'adresse est désactivée par le logiciel de programmation.
Le tableau suivant présente quelques exemples d'adressage.
Tab. 11: Exemples d'adressage
Position du commuta- Position du commuta-
teur S1 teur S2
Chiffre hexadécimal supé- Chiffre hexadécimal infé-
rieur rieur
(numérotation hexadéci- (numérotation hexadéci-
male) male)
0 0
0 1
0 2
... ...
0 F
1 0
1 1
... ...
9 F
A 0
... ...
F E
F F
10 Mise en service de l'îlot de distribution avec
EtherCAT
Avant de mettre l'îlot en service, s'assurer que les travaux suivants ont été effec-
tués et clôturés :
• L'îlot de distribution avec coupleur de bus (voir instructions de montage des
coupleurs de bus et modules E/S et instructions de montage de l'îlot de distri-
bution) a été monté.
• Les paramétrages préalables et la configuration ont été effectués, voir les cha-
pitres g 9. Préréglages du coupleur de bus et g 5. Configuration API de l'îlot
de distribution AV.
AVENTICS™ EtherCAT | R412018142-BAL-001-AH | Français
AVIS
Adresse
0 (attribution de l'adresse par
logiciel de programmation)
1
2
...
15
16
17
...
159
160
...
254
255 (réservée)
• Le coupleur de bus a été raccordé au dispositif de commande (voir instruc-
tions de montage de l'îlot de distribution AV).
• Le dispositif de commande a été configuré de sorte que les distributeurs et les
modules E/S soient correctement pilotés.
La mise en service et l'utilisation ne doivent être effectuées que par un
technicien spécialisé en électronique ou pneumatique ou par une per-
sonne instruite et sous la direction et la surveillance d'une personne
qualifiée, voir le chapitre g 2.4. Qualification du personnel.
Risque d'explosion en cas de protection antichoc manquante !
Les dégâts mécaniques, par exemple occasionné par la charge des raccords en-
fichables, entraînent la perte de l'indice de protection IP 65.
S'assurer que le moyen d'exploitation, lorsque posé dans une atmosphère
u
explosible, est protégé de tout endommagement mécanique.
Risque d'explosion dû à des boîtiers endommagés !
Dans les zones explosibles, les boîtiers endommagés peuvent provoquer une
explosion.
Veiller à ce que les composants de l'îlot de distribution soient uniquement
u
exploités lorsque leurs boîtiers sont entièrement montés et dans un état ir-
réprochable.
Risque d'explosion dû à des joints et verrouillages manquants !
Des liquides et corps étrangers peuvent s'infiltrer dans l'appareil et le détruire.
1. S'assurer que les joints sont présents dans le connecteur et qu'ils ne sont
pas endommagés.
2. Avant la mise en service, s'assurer que tous les connecteurs sont montés.
Mouvements incontrôlés lors de la mise en marche !
Risque de blessure si l'îlot est dans un état indéfini.
1. Mettre l'îlot dans un état sécurisé avant de le mettre en marche.
2. S'assurer que personne ne se trouve dans la zone à risques lors de la mise
en marche de l'alimentation en air comprimé.
1. Enclencher la tension de service.
Au démarrage, le dispositif de commande envoie les paramètres et données
de configuration au coupleur de bus, au système électronique de la plage de
distributeurs et aux modules E/S.
2. Après la phase d'initialisation, vérifier les affichages LED sur tous les modules,
voir chapitre g 11. Diagnostic par LED du coupleur de bus et la description
système des modules E/S.
Avant d'enclencher la pression de service, les LED de diagnostic doivent exclusi-
vement être allumées en vert :
Tab. 12: Etats des LED lors de la mise en service
Désignation Cou- Etat
leur
UL (14) Verte Allumée
DANGER
DANGER
DANGER
ATTENTION
14
UL
15
UA
16
IO/DIAG
RUN
17
L/A 1
18
L/A 2
19
Signification
L'alimentation électrique du système électro-
nique est supérieure à la limite inférieure tolérée
(18 V CC).
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