Table des Matières
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REMISAGE
F13G02Y
TYPIQUE
1. Ouverture maximale
Lancer le moteur quelques tours pour
répartir l'huile sur la paroi des cylindres.
Appliquer du Loctite 767 (lubrifiant an-
tigrippage) (N/P 293 800 070) sur les
filets des bougies et remettre les bou-
gies en place.
REMARQUE: Après
s'assurer que le joint adhère bien à
la surface du moteur.
Réinstaller les bobines d'allumage.
Rebrancher les connecteurs des bo-
bines d'allumage.
Pour réinstaller le couvercle du moteur,
enlever la jauge, puis enfoncer le cou-
vercle jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
Remettre la jauge en place.
REMARQUE: On recommande de va-
poriser du lubrifiant XP-S Lube (N/P 293
600 016) sur les soupapes du mo-
teur. Communiquer avec un conces-
sionnaire autorisé de bateaux sport
Sea-Doo.
Protection du système
d'échappement et
du refroidisseur
intermédiaire
Le système d'échappement se vi-
dange automatiquement, mais le re-
froidisseur intermédiaire (moteurs sur-
______________
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1
l'installation,
alimentés) et le collecteur d'échappe-
ment doivent être vidangés pour éviter
qu'ils ne soient endommagés.
Au moyen d'un raccord de rinçage
branché au support de turbine, injec-
ter de l'air comprimé (environ 689 kPa
(100 lb/po²)) dans le système jusqu'à
ce qu'il n'y ait plus d'eau qui s'écoule
par la turbine.
smo2008-001-054_a
1. Raccord de rinçage — l'emplacement peut
être différent
Il est possible de fabriquer le boyau
ci-dessous pour faciliter la vidange.
smo2008-001-053_a
TYPIQUE
1. Adaptateur de raccord de rinçage
(N/P 295 500 473)
2. Boyau 12.7 mm (1/2 po)
3. Adaptateur mâle de boyau d'air
AVIS
Si le refroidisseur intermé-
diaire (moteurs suralimentés) et le
collecteur d'échappement ne sont
pas vidangés, ils pourraient être sé-
rieusement endommagés.
Dépose et remisage de la
batterie
Concernant la dépose, le nettoyage et
le remisage de la batterie, communi-
quer avec un concessionnaire autorisé
de bateaux sport Sea-Doo.
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