Table des Matières
Publicité
REMISAGE
lmo2010-001-004_a
1. Boyau de sortie du refroidisseur
intermédiaire
5. Démarrer le moteur et faire monter
le régime du moteur à 4000 tr/mn à
plusieurs reprises.
REMARQUE: Voir à ce qu'aucune ma-
tière étrangère ne soit aspirée par le
système d'admission d'air puisque le
moteur pourrait subir de graves dom-
mages.
6. Arrêter le moteur.
7. Réinstaller le boyau de sortie du re-
froidisseur intermédiaire. Voir à ce
qu'il soit aligné tel qu'il était avant
sa dépose pour que le moteur fonc-
tionne adéquatement.
Rinçage du système
d'échappement
Suivre la procédure décrite à la section
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Protection du système
d'échappement
Le système d'échappement se vi-
dange automatiquement, mais le re-
froidisseur intermédiaire et le collec-
teur d'échappement de chaque mo-
teur doivent être vidangés pour éviter
qu'ils ne soient endommagés.
Au moyen d'un raccord de rinçage
branché au support de turbine, injec-
ter de l'air comprimé (environ 689 kPa)
dans le système jusqu'à ce qu'il n'y ait
plus d'eau qui s'écoule par la turbine.
______________
108
smo2008-001-054_a
1. Raccord de rinçage — l'emplacement peut
être différent
Il est possible de fabriquer le boyau
ci-dessous pour faciliter la vidange.
smo2008-001-053_a
TYPIQUE
1. Adaptateur de rinçage (N/P 295 500 473)
2. Boyau 12.7 mm
3. Adaptateur mâle de boyau d'air
AVIS
ment n'est pas vidangé, le refroidis-
seur intermédiaire et le collecteur
d'échappement
d'importants dommages.
Lubrification interne des
.
moteurs
REMARQUE: L'intérieur
moteurs doit être lubrifié pour la pé-
riode de remisage.
1. Ouvrir le compartiment moteur.
2. Enlever le panier de rangement.
3. Enlever la jauge.
4. Enlever le couvercle du moteur.
5. Remettre la jauge.
6. Débrancher les connecteurs de la
bobine d'allumage.
Si le système d'échappe-
pourraient
subir
des
deux
Publicité
Table des Matières
