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Débrancher le tuyau d'arrosage.
AVIS
Retirer l'adaptateur de rac-
cord de rinçage (si on en a utilisé un)
une fois le rinçage terminé.
Laisser tous les compartiments ou-
verts afin qu'ils puissent sécher à l'air
libre.
Lubrification interne du
moteur
Brancher un tuyau d'arrosage pour re-
froidir le système d'échappement de
la façon décrite à la section
DU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
haut.
Amener le moteur à sa température de
fonctionnement normale.
AVIS
Observer à la lettre les ins-
tructions de la section
SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
Fermer le robinet d'eau puis arrêter le
moteur.
Enlever le panneau d'accès du moteur
(tirer vers le haut).
Enlever la jauge.
Enlever le couvercle du moteur.
Remettre la jauge.
Débrancher les connecteurs de la bo-
bine d'allumage.
AVERTISSEMENT
Quand on débranche la bobine
d'une bougie, toujours débran-
cher le faisceau de fils principal
en premier. Ne jamais tenter de
provoquer une étincelle au niveau
d'une bobine ouverte et/ou d'une
bougie à l'intérieur du co mparti-
ment moteur, puisque cela pour-
rait allumer les vapeurs d'essence.
IMPORTANT: Ne jamais couper les at-
taches des connecteurs de la bobine
car on risquerait de rebrancher les fils
aux mauvais cylindres.
RINÇAGE
plus
RINÇAGE DU
.
_______________
Enlever les bobines d'allumage.
AVIS
S'assurer qu'il n'y a pas de
saletés dans les logements des bo-
bines avant d'enlever les bougies.
La saleté pourrait tomber dans le
cylindre et endommager les compo-
sants internes.
Enlever les bougies.
REMARQUE: Une fois les bougies
desserrées, on peut utiliser une bobine
pour les retirer. Il suffit de remettre la
bobine en place sur la bougie et de la
retirer.
smr2006-016-030_a
1. Bobine d'allumage
2. Bougie
Vaporiser du lubrifiant XP-S Lube
(N/P 293 600 016) ou un équivalent
dans les orifices des bougies.
Procéder comme suit pour empêcher
l'injection d'essence et couper l'allu-
mage lors du lancement du moteur.
À partir du compartiment moteur, de-
mander à quelqu'un de retenir le levier
d'accélérateur en position d'ouverture
maximale.
REMISAGE
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