Table des Matières
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Entretien
d'après-utilisation
AVERTISSEMENT
Laisser le moteur refroidir avant de
faire tout entretien.
Entretien général
Le bateau étant sur une remorque dont
les roues sont immobilisées, soulever
la proue du bateau avec le vérin de la re-
morque (s'il y a lieu). Dévisser les bou-
chons de vidange pour que l'eau puisse
s'écouler de la cale.
Avec des chiffons propres et secs,
essuyer l'eau dans le compartiment
moteur (cale, moteur, etc.). Cette opé-
ration est particulièrement importante
lorsque le bateau a été utilisé en eau
salée.
Sortir le bateau de l'eau tous les jours
pour empêcher la formation d'orga-
nismes marins.
Traitement anticorrosion
Pour empêcher la corrosion, vaporiser
un produit anticorrosion (résistant à
l'eau salée) comme le lubrifiant XP-S
lube (N/P 293 600 016) ou un produit
équivalent sur les pièces métalliques
du compartiment moteur.
REMARQUE: Vaporiser du lubrifiant
XP-S lube (N/P 293 600 016) sur le
moteur lorsqu'on remise le bateau
quelques jours ou pour une période
prolongée.
Appliquer de la graisse diélectrique
(N/P 293 550 004) (résistante à l'eau
salée) sur les bornes de la batterie et
les connecteurs des câbles.
AVIS
Ne jamais laisser de chiffons
ni d'outils dans le compartiment
moteur ou dans la cale.
Entretien supplémentaire
à la suite d'une utilisation
en eau souillée ou salée
Lorsque le bateau est utilisé en eau
souillée, et particulièrement en eau
salée, on doit lui apporter des soins
supplémentaires pour le protéger, tout
comme ses composants. Rincer la
remorque, la coque et la cale à l'eau
douce.
Il est essentiel de rincer le système
d'échappement à l'eau douce pour
neutraliser les effets corrosifs du sel
ou des autres produits chimiques pré-
sents dans l'eau. Le rinçage sert à
dégager le sable, le sel, les coquillages
et les autres particules présentes dans
les chemises d'eau ou les boyaux.
Rincer dès qu'on a fini du bateau et
qu'on ne prévoit pas le réutiliser le
même jour, ainsi que lorsqu'on le re-
mise pour une période prolongée.
Faire l'opération suivante dans un
endroit bien aéré.
Pour savoir comment procéder, voir
MC
la rubrique
D'ÉCHAPPEMENT
MISAGE
AVIS
rinçage du système de refroidisse-
ment et le traitement anticorrosion
ne sont pas faits après une utilisa-
tion en eau salée, le bateau et ses
composants seront endommagés.
Remiser le bateau à l'abri du soleil.
Dans les régions côtières, prendre un
soin particulier des pièces en acier
inoxydable ou chromées comme les
poignées de maintien, les taquets
d'amarre, le capuchon du réservoir
d'essence et les feux de navigation.
Rincer à l'eau douce. Nettoyer avec
un produit de qualité pour pièces d'au-
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INSTRUCTIONS D'UTILISATION
AVERTISSEMENT
RINÇAGE DU SYSTÈME
dans la section
.
Si le rinçage du bateau, le
RE-
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