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Nettoyage/réparation du
bateau
Laver le bateau et la remorque avec de
l'eau savonneuse (utiliser un détergent
doux seulement). Rincer à fond à l'eau
douce. Enlever tout organisme marin
collé à la coque.
AVIS
Ne
jamais
pièces de fibre de verre ou de plas-
tique exposées avec un détergent
concentré, un produit de dégrais-
sage, un diluant à peinture, de l'acé-
tone, etc.
On peut éliminer les taches sur les
sièges et les surfaces de fibre de verre
avec du Knight's Spray-Nine ou l'équi-
valent.
S'il faut réparer la carrosserie ou la
coque,
communiquer avec
concessionnaire autorisé de bateaux
sport Sea-Doo. Pour retoucher la pein-
ture sur les pièces mécaniques, utiliser
de la peinture en aérosol de BRP. Pour
les réparations mineures du gelcoat,
utiliser le nécessaire de réparation dis-
tribué par Gelcote
www.gelcote.com. Remplacer toute
étiquette et tout autocollant endom-
magé.
Le bateau étant sur la remorque, dévis-
ser le bouchon de vidange, immobili-
ser les roues et soulever légèrement la
proue avec le vérin de la remorque (s'il
y a lieu) pour que l'eau puisse s'écou-
ler de la cale. Nettoyer la cale à l'eau
chaude avec un détergent ou un pro-
duit de nettoyage pour cale. Rincer
à fond. Dévisser les bouchons de vi-
dange, puis le bateau étant sur une
remorque dont les roues sont immo-
bilisées, soulever la proue du bateau
avec le vérin de la remorque (s'il y a
lieu) pour que la cale puisse se vider.
†
Gelcote est une marque de commerce de Gelcote International.
nettoyer
les
votre
†
International au
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Protection du bateau
Enduire la carrosserie d'une cire non
abrasive.
Le couvercle du compartiment moteur
devrait être partiellement soulevé pen-
dant le remisage (détacher les amortis-
seurs à gaz pour en empêcher l'ouver-
ture complète).
S'il y a lieu, enlever le panier de range-
ment et le placer sur le pont.
Au moyen d'un tournevis plat, soulever
la languette tel qu'indiqué.
F04LBHY
TYPIQUE — SOULEVER LA LANGUETTE
Détacher l'extrémité de l'amortisseur.
Détacher l'autre côté.
Soulever légèrement le couvercle du
moteur et l'immobiliser dans cette po-
sition.
Ces précautions permettent d'éviter la
condensation et réduisent la possibi-
lité de corrosion dans le compartiment
moteur.
Fixer les extrémités de l'amortisseur
au couvercle du moteur avant d'utiliser
le bateau.
Si le bateau est remisé à l'extérieur,
le couvrir d'une bâche opaque munie
d'évents qui le protégera des rayons
du soleil et empêchera l'accumulation
REMISAGE
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