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Remplacement de l'huile à
moteur et du filtre
La vidange d'huile et le remplace-
ment du filtre doivent être faits par un
concessionnaire autorisé de bateaux
sport Sea-Doo.
Vidange du refroidisseur
intermédiaire
Modèles 255 ch
Comme il est possible que de la
condensation s'accumule du côté air,
bien vidanger le refroidisseur intermé-
diaire au moment du remisage pour
éviter que le moteur et/ou le refroi-
disseur intermédiaire soient sérieuse-
ment endommagés.
Pour vidanger le côté air du refroidis-
seur intermédiaire, procéder comme
suit:
1. Enlever les conduits d'admission et
de sortie d'air.
2. Enlever le boyau de purge.
3. Détacher les sangles de caout-
chouc qui retiennent le refroidis-
seur intermédiaire.
lmo2009-001-015_a
1. Refroidisseur intermédiaire
2. Boyau de purge
3. Conduits d'air
4. Sangles de caoutchouc
4. Positionner le refroidisseur inter-
médiaire de sorte que les prises
d'air soient vers le bas pendant en-
viron 30 minutes.
Pour l'installation du refroidisseur in-
termédiaire, inverser les étapes de
la dépose. Retirer le boyau de purge
au moyen d'un collier neuf et serrer
les colliers de conduit d'air à 4 N•m
(35 lbf•po).
Rinçage du système
d'échappement
Il est essentiel de rincer le système
d'échappement à l'eau douce afin de
neutraliser les effets corrosifs du sel ou
des autres produits chimiques conte-
nus dans l'eau. Le rinçage sert à déga-
ger le sable, le sel, les coquillages et
les autres particules contenues dans
les chemises d'eau (système d'échap-
pement et refroidisseur intermédiaire
(s'il y a lieu)) et/ou les boyaux.
AVIS
lorsque nécessaire, de graves dom-
mages seront causés au refroidis-
seur intermédiaire et/ou au système
d'échappement. Voir à ce que le
moteur tourne pendant toute l'opé-
ration.
Effectuer ces opérations dans un
endroit bien aéré. Certains com-
posants à l'intérieur du compar-
timent moteur peuvent être brû-
lants. Un contact direct peut pro-
voquer des brûlures. Ne toucher
aucune pièce électrique et se tenir
loin de la turbine lorsque le mot eur
tourne.
Lorsque le moteur tourne alors
que le bateau est hors de l'eau,
l'échangeur de chaleur de la
plaque de promenade peut deve-
nir très chaud. Éviter tout contact
avec cette plaque pour prévenir les
brûlures.
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Si on ne rince pas le système
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
REMISAGE
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