BRP Sea-Doo 180 Challenger Serie Guide Du Conducteur page 11

Bateaux sport
Table des Matières

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Informez tous les occupants sur
les risques et les symptômes lors
d'une accumulation ou d'un empoi-
sonnement au monoxyde carbone
(CO). Montrez-leur tout particuliè-
rement l'endroit où se trouvent les
orifices d'échappement du moteur
et de la génératrice (si le véhicule en
est muni). Vérifiez régulièrement le
système d'échappement, la géné-
ratrice et les orifices de sortie afin
de détecter tout composant brisé
ou toute obstruction.
Il faut de l'air pour faire fonctionner
un moteur à combustion; votre ba-
teau ne peut donc pas être complè-
tement étanche. Les manoeuvres
(comme les virages en «8») qui sub-
mergent la carrosserie peuvent cau-
ser l'infiltration d'eau dans le mo-
teur, ce qui pourrait sérieusement
l'endommager. Voir les sections
OPÉRATIONS SPÉCIALES
RANTIE
de ce guide.
Ne faites pas de vagues là où on
l'interdit.
Respectez les
des autres usagers du plan d'eau
et l'environnement. En tant que
«capitaine» et propriétaire d'une
embarcation, vous êtes respon-
sable des dommages que le sillage
de votre bateau peut causer aux
autres embarcations. Ne laissez
personne jeter des déchets par-des-
sus bord.
Entre le coucher et le lever du soleil,
allumez les feux de navigation et
conduisez plus lentement. Ne pas
conduire l'embarcation si la visibilité
est réduite.
N'ajoutez pas d'accessoires ou
d'équipement qui pourraient réduire
votre visibilité ou vous gêner quand
vous conduisez.
Le capitaine doit prendre lui-même
les commandes lors d'une tempête.
Avant de lever l'ancre
Faites toujours les vérifications
mentionnées dans ce Guide du
conducteur.
_______
INFORMATIONS SPÉCIALES CONCERNANT LA SÉCURITÉ
GA-
et
droits
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Ne dépassez pas la capacité de
charge ou le nombre de passagers
prévu pour cette embarcation. Voir
la plaque de capacité et les don-
nées techniques. La surcharge nuit
à la manoeuvrabilité, la stabilité et
la performance de l'embarcation.
Si la mer est démontée, cela com-
promet aussi la manoeuvrabilité.
Qu'un certain nombre de passagers
ou qu'une certaine charge soit per-
mise ne dispense pas d'utiliser son
jugement et de faire preuve de bon
sens.
Inspectez régulièrement le bateau,
la coque, le moteur, l'équipement
de sécurité et tout autre accessoire.
Assurez-vous qu'ils demeurent en
bon état.
Avant de partir en randonnée, soyez
certain d'avoir l'équipement sécu-
ritaire de base, des vêtements de
flottaison et tout autre accessoire
nécessaire.
Vérifiez si l'équipement de sécurité,
y compris l'extincteur, est acces-
sible et en bon état de fonctionne-
ment. Montrez aux passagers où
se trouve l'équipement et assurez-
vous qu'ils savent comment s'en
servir.
Soyez attentif aux conditions mé-
téorologiques et aux changements
de conditions. Écoutez la météo lo-
cale avant de partir.
Conservez à bord des cartes pré-
cises et récentes de l'endroit où
vous naviguez. Avant de partir, véri-
fiez les conditions météorologiques
pour la région où vous prévoyez na-
viguer.
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