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REMISAGE
REMARQUE: Une fois les bougies
desserrées, on peut utiliser une bobine
pour les retirer. Il suffit de remettre la
bobine en place sur la bougie et de la
retirer.
smr2006-016-030_a
1. Bobine d'allumage
2. Bougie
5. Vaporiser du LUBRIFIANT XPS
(N/P 293 600 016) ou l'équivalent
dans les orifices des bougies.
6. Pour empêcher l'injection d'es-
sence et couper l'allumage lors du
lancement des moteurs, mettre le
levier sélecteur et d'accélérateur à
la position pleins gaz.
7. Placer la clé de contact à «ON» et
faire tourner les moteurs quelques
tours pour répartir l'huile sur la paroi
des cylindres.
8. Placer la clé de contact à «OFF».
Protection du système
d'échappement
et refroidisseur
intermédiaire
Le système d'échappement se vi-
dange automatiquement, mais le re-
froidisseur intermédiaire (moteurs de
430 ch) et le collecteur d'échappe-
ment (moteurs de 310 ch et de 430 ch)
de chaque moteur, doivent être bien
vidangés pour éviter qu'ils ne soient
endommagés.
______________
120
Au moyen d'un raccord de rinçage
branché aux supports de turbine, injec-
ter de l'air comprimé (environ 689 kPa)
dans le système jusqu'à ce qu'il n'y
ait plus d'eau qui s'écoule par les tur-
bines.
smo2008-001-054_a
1. Raccord de rinçage — l'emplacement peut
être différent
Il est possible de fabriquer le boyau
ci-dessous pour faciliter la vidange.
smo2008-001-053_a
TYPIQUE
1. Adaptateur de raccord de rinçage
(N/P 295 500 473)
2. Boyau de 13 mm
3. Adaptateur mâle de boyau d'air
AVIS
Si le système d'échappe-
ment n'est pas vidangé, le refroidis-
seur intermédiaire et le collecteur
d'échappement
d'importants dommages.
Vérification de la
densité du liquide de
refroidissement du moteur
Si le liquide de refroidissement n'est
pas remplacé, en vérifier la densité.
Le remplacement et la vérification de la
densité de l'antigel devraient être faits
par un concessionnaire autorisé de ba-
teaux sport Sea-Doo.
pourraient
subir
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