Publicité
Oprava + porucha
Vřeteno do roku výroby cca 1978 již nelze opravit. V tako-
vém případě existuje možnost kompletní výměny vřetena.
Od roku výroby cca 1979 můžete vřeteno sami opravit ná-
sledujícím způsobem!
a) Vymontování vřetena
Sejměte pohyblivou čelist , utáhněte stahovací šroub, povol-
te spojovací šrouby, vřeteno zcela vyšroubujte.
b) Otevření vřetena
Odstraňte zapečetění, povolte pojistné šrouby, vyšroubujte
vodicí hřídel.
Pozor! Neztraťte tlačné pružiny – zkontrolujte volnou
pohyblivost tlačné tyče.
c) Vymontování posilovače
Povolte uzavírací šroub, nasaďte pomocný šroub, posilovač
vytáhněte proti vakuu.
Pozor! Ponechat originální tuk!
d) Sejmutí úchytného pouzdra
Úchytné pouzdro axiálně zatlačte na doraz, pevně držte,
kolíky (viz č. 18) proražte dovnitř. Stáhněte pouzdro.
e) Vymontování dělicího prstence
Přednastavení dělicího prstence:
u typu 100
=
poloha mezi 1+2
u typu 125/160
=
poloha mezi 2+3
Kolíky (viz č. 20) proražte dovnitř
f) Rozebrání pouzdra ložiska
jen u typu 100: Sejměte Seegerův pojistný kroužek před
pružinou spojky, pružinu a spojku stáhněte.
všechny typy: Vyjměte kolík unášeče, sejměte pouzdro
unášeče a vodicí kroužek. Vyšroubujte tlačné vřeteno.
g) Vymontování vřetenové matice
Kolíky (viz č. 23) proražte dovnitř, matici vyražte.
Montáž probíhá v obráceném pořadí. Bezpodmínečně
dbejte na následující detaily!
Všechny pohyblivé díly se musí dostatečně mazat vyso-
kotlakým tukem. (Možný plošný tlak minimálně 200 kp/mm²)
k bodu g+f) u typu 100 nejprve zašroubujte tlačné vřeteno
do vřetenové matice a namontujte spojku, opěrný kotouč,
tlačnou pružinu a Seegerův pojistný kroužek. Teprve pak
kompletně nasaďte do pouzdra ložiska a zajistěte kolíky..
Pozor! U typů 100 musí vačky pouzdra unášeče a vře-
tenová matice lícovat.
82
Publicité
