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Réparation et dérangement
pour e) Insérer la bague à crans à fleur et enclenchée en
position « effort de serrage maxi. », puis la goupiller. Véri-
fier la liberté de jeu.
pour d) Pousser la poignée à l'aide d'anneaux de glisse-
ment sur la douille de palier de manière à ce que les alé-
sages des goupilles et les rainures de l'anneau de guidage
soient visiblement l'une au-dessus l'autre.
pour c) Mettre en place l'amplificateur de force mécanique
avec la graisse d'origine. Ne pas oublier la vis de fer-
meture !
pour b) Tourner la broche de traction avec la tige de pres-
sion et les ressorts insérés jusqu'à percevoir une légère
résistance dans la douille de palier. Tourner la vis de blo-
cage dans la rainure de sécurité la plus proche.
pour a) Ne pas oublier la plaque de pression !
Réglage final et vérification
- Maintenir la douille de palier, débloquer sans appuyer
contre la pièce usinée ou le mors fixe, tourner la poignée
vers la droite jusqu'à la butée sans utiliser la manivelle.
- Desserrer la vis de blocage, maintenir la broche de
traction, continuer de tourner vers la droite la poignée et
la douille de palier ensemble jusqu'à percevoir une résis-
tance. Chercher la rainure de sécurité la plus proche, puis
insérer la vis de blocage.
- La broche étant en position initiale, tirer le mors mobile
dans l'étau vers l'arrière en direction de la poignée jusqu'à
la butée :
Distance minimum « X » entre la bride de palier et la broche
de traction :
Type 100
=
0,5 mm
Type 125/160 =
0,8 mm
Broche mécanique haute pression - Dérangement,
cause possible, solution
Pour garantir un fonctionnement sans dérangement, res-
pecter scrupuleusement les instructions d'utilisation indi-
quées jusque-là. Les broches haute pression ne doivent être
ouvertes que si l'utilisateur a de l'expérience en matière
de montages compliqués ou si un monteur-réparateur expé-
rimenté en mécanique de précision est disponible. Dans
le cas contraire, nous envoyer les broches au complet.
L'ouverture des broches par l'utilisateur peut rendre toute
demande de garantie caduque.
a e) Inserire l'anello a tenuta meccanica a filo e in posi-
zione "forza di serraggio max" e fissarlo con prigionieri.
Controllarne il funzionamento.
a d) Spostare il manicotto di presa con gli anelli di scor-
rimento sul manicotto di supporto finché i fori del perno e
le cave dell'anello di guida siano visibilmente sovrapposti.
a c) Montare il moltiplicatore di forza utilizzan-
do grasso originale. Ricordarsi la vite di chiusura!
a b) Ruotare l'albero di avanzamento con l'asta di pressione
e le molle inserite fino a incontrare una leggera resistenza
nel manicotto di supporto. Girare la vite di sicurezza nella
cava di sicurezza successiva.
a a) Ricordarsi la piastra di compressione!
Impostazione finale e controllo
- Tenere fermo il manicotto di sostegno senza estrarre la
struttura sul pezzo in lavorazione o le ganasce fisse, senza
ruotare il manicotto di presa della manovella verso destra
fino al riscontro.
- Allentare la vite di sicurezza, tenere fermo l'albero di
avanzamento, ruotare il manicotto di presa e di supporto
insieme verso destra fino a sentire resistenza. Cercare le
cave di sicurezza più vicine e inserire la vite di sicurezza.
- Retrarre il mandrino in posizione di partenza e la ganascia
mobile nella morsa in direzione del manicotto di presa fino
al riscontro:
Distanza minima "X" tra flangia del cuscinetto e albero di
avanzamento:
Tipo 100
=
0,02 pouces
Tipo 125/160
=
0,03 pouces
Mandrino HD meccanico – anomalia, causa, rimedio
Per garantire un funzionamento senza problemi, occorre at-
tenersi scrupolosamente alle Istruzioni per l'uso. I mandrini
ad alta pressione devono essere aperti soltanto se si ha
esperienza con montaggi complessi o se ci si può avvalere
dell'aiuto di un meccanico esperto in meccanica di precisio-
ne e riparazioni. In caso contrario inviarci il mandrino com-
pleto. La garanzia sarà considerata nulla in caso di apertura
del mandrino di propria iniziativa.
Riparazione + anomalia
=
0,5 mm
=
0,8 mm
24
=
0,02 inch
=
0,03 inch
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