FUEL
Réglage de la vis de richesse
1.
Réglez la vis de butée de papillon.
REMARQUE:
Si le carburateur a été démonté, faites tourner la
vis de butée de papillon jusqu'à ce qu'elle touche
le levier des gaz de carburateur, puis vissez-la de
1 tour 3/4 pour la serrer provisoirement.
2.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner pen-
dant 10 minutes.
REMARQUE:
• Parce que le Prime Start fonctionne lorsque le
moteur a démarré, le régime moteur sera au-
dessus des spécifications. Par conséquent,
vérifiez et ajustez le régime moteur une fois que
le moteur a chauffé.
• Si le régime de ralenti moteur ne diminue pas
une fois que le moteur a chauffé pendant 10
minutes ou plus, vérifiez le système Prime Start
car il se peut qu'il présente un dysfonctionne-
ment.
3.
Attachez l'outil d'entretien spécial au fil de
bougie n°1.
Compte-tours numérique: 90890-06760
Tournez la vis de richesse 1 dans le sens a
4.
jusqu'à ce qu'elle soit légèrement engagée,
puis vissez-la dans le sens b du nombre
spécifié de tours.
È
1 a
b
4-15
Système d'alimentation
2
S6AG4300
É
4
1 a
b
È Pour l'Europe
É Pour l'Océanie
REMARQUE:
Réglez la vis de richesse en respectant la plage
de tours spécifiée, de manière à ce que le ralenti
du moteur soit stable.
Outil de réglage de vis de richesse 2
(pour l'Europe): 90890-03154
Réglage de la vis de richesse:
15: 1 ±1/2 tours en dévissant
(pour l'Europe)
20: 3 1/2 ±1/2 tours en dévissant
5.
Faites tourner la vis de butée de papillon 3
dans le sens c ou d jusqu'à obtention du
régime de ralenti spécifié.
d
c
(6AH10)
3 3/8 ± 1/2 tours en dévissant
(6AH50)
S6AG4290
3
S6AG4310
6AG3J21