SPEC
Système d'alimentation
Désignation
Carburateur
Marque d'identification
(Pour l'Europe)
(Pour l'Océanie)
Hauteur du flotteur
Taille du siège de soupape
Gicleur principal (M.J.)
(Pour l'Europe)
(Pour l'Océanie)
Tube d'émulsion (M.N.)
Gicleur de ralenti (P.J.)
Vis de richesse (P.S.)
(Pour l'Europe)
(Pour l'Océanie)
Régime de ralenti
Pompe à carburant
Pression de maintien de pompe à
carburant
Pression positive de l'admission
du carburant
Pression négative de l'entrée
de carburant
Pression positive de la sortie du
carburant
Pression de maintien du raccord
de carburant
Pression positive
Pression de maintien de
l'ensemble filtre à carburant
Pression positive
2-11
Spécifications
Unité
mm (in)
mm (in)
mm (in)
tours en
dévissant
tours en
dévissant
tr/min
kPa
(kgf/cm
kPa
(kgf/cm
kPa
(kgf/cm
kPa
(kgf/cm
kPa
(kgf/cm
15M
6AG10
6AG20
#80
#80
2,2 (0,09)
#38
1 ± 1/2
3 1/8 ± 1/2
2
, psi)
2
, psi)
2
, psi)
2
, psi)
2
, psi)
Modèle
15E.B.
20M
6AG50
6AH10
6AG60
6AH20
15,0 ± 1,0 (0,59 ± 0,04)
1,0 (0,04)
2,4 (0,09)
3 1/2 ± 1/2
2 3/4 ± 1/2
1.050 ± 50
50 (0,5, 7,3)
30 (0,3, 4,4)
50 (0,5, 7,3)
50 (0,5, 7,3)
200 (2,0, 29,0)
2
20EBT
6AH50
6AH60
#112
#118
#45
3 3/8 ± 1/2
6AG3J21