Mercedes-Benz S 63 AMG 2013 Notice D'utilisation page 82

vous rappelle d'adopter une conduite parti-
culièrement prudente.
BAS (freinage d'urgence assisté)
i
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » (
G ATTENTION
Si le BAS présente un défaut, la distance de
freinage peut s'allonger dans les situations de
freinage d'urgence. Il y a risque d'accident.
Dans les situations de freinage d'urgence,
appuyez à fond sur la pédale de frein. L'ABS
empêche de son côté le blocage des roues.
Le BAS intervient dans les situations de frei-
nage d'urgence. Si vous actionnez rapide-
ment la pédale de frein, le BAS augmente
automatiquement la force de freinage afin de
réduire la distance de freinage.
Lorsque vous relâchez la pédale, les freins
fonctionnent de nouveau comme avant. Le
BAS est désactivé.
BAS PLUS (freinage d'urgence assisté
PLUS)
Le BAS PLUS est uniquement disponible sur
les véhicules équipés du DISTRONIC PLUS.
i
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » (
Le BAS PLUS vous aide à freiner dans les
situations critiques dès que la vitesse est
supérieure à 4 mph (7 km/h) et utilise le sys-
tème de capteurs radar pour évaluer les con-
ditions de circulation.
i
Cet appareil a été homologué par la FCC
comme système radar pour véhicules auto-
mobiles. Le système de capteurs radar est
conçu uniquement pour une utilisation
avec les systèmes radar montés dans les
voitures particulières. Le retrait de l'appa-
reil ainsi que toute intervention ou modifi-
cation sur celui-ci entraînent la déchéance
Systèmes de sécurité active
de vos droits résultant de la garantie con-
tractuelle et ne sont pas autorisés par la
FCC. Ne procédez à aucune intervention
sur l'appareil.
Les modifications non autorisées effec-
tuées sur cet appareil peuvent entraîner le
retrait de l'autorisation d'utilisation de
page 78).
Y
l'appareil.
Le BAS PLUS utilise le système de capteurs
radar pour détecter les obstacles qui se trou-
vent depuis un certain temps sur votre tra-
jectoire.
Le BAS PLUS peut également réagir aux obs-
tacles fixes (véhicules à l'arrêt ou en station-
nement, par exemple) jusqu'à une vitesse de
40 mph (70 km/h) environ.
Si vous vous rapprochez d'un obstacle et que
le BAS PLUS détecte un risque de collision, le
BAS PLUS calcule la pression de freinage
nécessaire pour éviter une collision.
Si vous roulez à plus de 20 mph
R
(30 km/h) et que vous appuyez ferme-
ment sur la pédale de frein, le BAS PLUS
augmente automatiquement la pression de
freinage jusqu'à une valeur adaptée à la
situation.
Si vous roulez à moins de 20 mph
R
(30 km/h) et que vous appuyez sur la
pédale de frein, le BAS PLUS est activé. Le
freinage a lieu au dernier moment.
Si le BAS PLUS sollicite une pression de frei-
page 78).
Y
nage particulièrement élevée, des mesures
préventives de protection des occupants
(PRE-SAFE
Maintenez la pédale de frein enfoncée tant
X
que la situation de freinage d'urgence
l'exige.
L'ABS empêche de son côté le blocage des
roues.
Les freins fonctionnent de nouveau comme
d'habitude lorsque
vous relâchez la pédale de frein
R
tout risque de collision est écarté
R
plus aucun obstacle n'est détecté sur votre
R
trajectoire
®
) sont également déclenchées.
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