Mercedes-Benz S 63 AMG 2013 Notice D'utilisation page 571

Inscriptions figurant sur les pneus
568
symbole de flocon de neige i sur le
flanc du pneu. Les pneus avec cette iden-
tification remplissent les exigences de la
Rubber Manufacturers Association (RMA)
et de l'Association canadienne de l'indus-
trie du caoutchouc (RAC) concernant la
traction des pneus sur la neige et sont dési-
gnés spécialement pour la conduite sur la
neige.
Un limiteur de vitesse électronique empêche
le véhicule d'excéder les vitesses suivantes:
210 km/h (130 mi/h)
R
tous les véhicules (à l'exception des véhi-
-
cules AMG)
250 km/h (155 mi/h)
R
S 63 AMG
-
S 65 AMG
-
300 km/h (186 mi/h)
R
S 63 AMG (groupe Performance)
-
S 63 AMG avec vitesse de pointe accrue
-
S 65 AMG avec vitesse de pointe accrue
-
L'indice de vitesse des pneus montés à
l'usine pourrait être plus grand que la vitesse
maximale permise par le limiteur de vitesse
électronique.
S'assurer que les pneus ont l'indice de
vitesse requis pour votre véhicule tel que spé-
cifié dans la section «Pneus» (
par exemple en se procurant des nouveaux
pneus.
D'autres informations sur la lecture des don-
nées sur les pneus peuvent être obtenues
d'un atelier spécialisé qualifié.
Code de charge
i
Les données sur les pneus sont spécifi-
ques au véhicule et peuvent varier des don-
nées citées en exemple.
En plus de l'indice de charge de support, l'in-
dice de charge : peut être imprimé après les
lettres qui identifient l'indice de vitesse
B ( page 566) sur le flanc du pneu.
Y
Si aucune spécification n'est donnée:
R
aucun texte (comme dans l'exemple ci-
dessus), représente une charge standard
(SL)
XL ou Extra Load: représente un pneu ren-
R
forcé
Light Load: représente un pneu pour
R
charge légère
C, D, E: représentent une plage de charges
R
page 573),
Y
qui dépend de la charge maximale pouvant
être portée par le pneu à une pression spé-
cifique de gonflage.
DOT, numéro d'identification du pneu
(TIN)
La réglementation américaine sur les pneus
prévoit que chaque fabricant de pneus neufs
ou rechapés doit imprimer un numéro d'iden-
tification du pneu (TIN) sur le flanc de chaque
pneu fabriqué.