Table des Matières
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Additifs
! Ne ravitaillez pas en carburant de mau-
vaise qualité et n'utilisez pas d'additifs qui
n'ont pas été testés ni agréés pour les véhi-
cules Mercedes-Benz. Sinon, cela pourrait
entraîner des dommages ou des dysfonc-
tionnements au niveau du système d'ali-
mentation en carburant.
Les dépôts générés au cours de la combus-
tion de l'essence sont l'un des principaux
problèmes liés à l'utilisation d'un carburant
de mauvaise qualité. Mercedes-Benz vous
recommande d'utiliser des carburants additi-
vés de qualité.
Si vous utilisez des carburants sans additifs
pendant une période prolongée, des dépôts
peuvent se former. Ils se retrouvent en parti-
culier au niveau des soupapes d'admission et
de la chambre de combustion.
Cela peut entraîner des problèmes de fonc-
tionnement du moteur, par exemple
une phase de mise en température prolon-
R
gée du moteur
un ralenti irrégulier
R
des bruits du moteur
R
des ratés d'allumage
R
une diminution de la puissance
R
Des dépôts peuvent se former dans les
régions dans lesquelles il n'est pas possible
de se procurer de l'essence avec les additifs
correspondants. Dans ce cas, Mercedes-
Benz vous recommande d'utiliser les additifs
agréés pour les véhicules Mercedes-Benz
(voir http://bevo.mercedes-benz.com).
Pour obtenir une liste des produits agréés,
adressez-vous à un concessionnaire
Mercedes-Benz agréé. Respectez les instruc-
tions d'utilisation données dans la descrip-
tion du produit.
Ne mélangez aucun autre additif au carbu-
rant. Cela entraîne des coûts inutiles et pour-
rait endommager le moteur.
Ingrédients et lubrifiants, capacités
Gazole
Qualité du carburant
G
ATTENTION
Ne ravitaillez pas un véhicule équipé d'un
moteur diesel avec de l'essence. Ne mélangez
pas d'essence au gazole. Sinon, le système
d'alimentation en carburant et le moteur
seront endommagés. Le véhicule pourrait
alors prendre feu.
! Utilisez uniquement le gazole du com-
merce ULTRA-LOW SULFUR DIESEL FUEL
(ULSD, teneur en soufre maximale de
15 ppm) satisfaisant aux exigences de la
norme ASTM D975. Si vous n'utilisez pas
de gazole à teneur en soufre ultrabasse
(ULSD), vous risquez d'endommager le sys-
tème de post-traitement des gaz d'échap-
pement BlueTEC du véhicule.
! Ne ravitaillez pas un véhicule équipé d'un
moteur diesel avec de l'essence. Ne mélan-
gez pas d'essence, de kérosène ou de
pétrole au gazole. Sinon, vous risquez
d'endommager le système d'alimentation
en carburant et le moteur.
En règle générale, vous trouverez des infor-
mations relatives à la qualité du carburant sur
la pompe à essence. Si l'inscription corres-
pondante ne figure pas sur la pompe, rensei-
gnez-vous auprès du personnel de la station-
service.
i
Pour de plus amples informations, adres-
sez-vous à un atelier qualifié ou consultez
le site Internet http://www.mbusa.com
(uniquement pour les Etats-Unis).
Pour de plus amples informations sur le ravi-
taillement en carburant, voir (
Biogazole (ester méthylique d'acides
gras)
Mercedes-Benz USA autorise l'utilisation de
biogazole B5 pour tous les moteurs diesel
BlueTEC. La proportion de biogazole dans un
gazole à teneur en soufre ultrabasse (ULSD)
ne doit pas dépasser 5 % en volume.
585
page 349).
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