Mercedes-Benz S 63 AMG 2013 Notice D'utilisation page 369

Systèmes d'aide à la conduite
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®
si ESP intervient ou en désactivant ESP
R
en passant la transmission automatique à
R
la position N pendant la conduite.
Si le régulateur de vitesse est désactivé, un
signal se fait entendre. Le message
MAT désactivé paraît dans l'affichage multi-
fonction pendant environ cinq secondes.
i
La dernière vitesse sauvegardée est effa-
cée lorsque le moteur est mis en marche.
DISTRONIC PLUS
Consignes de sécurité importantes
DISTRONIC PLUS régularise la vitesse et aide
automatiquement à maintenir la distance du
véhicule détecté à l'avant. DISTRONIC PLUS
freine automatiquement afin que la vitesse
préréglée ne soit pas dépassée.
Sur de longues pentes descendantes escar-
pées, spécialement si le véhicule est chargé,
sélectionner le rapport 1, 2 ou 3 au bon
moment. En faisant ainsi, l'effet de freinage
du moteur sera utilisé, ce qui dégage la
charge sur le système de freinage et prévient
le surchauffage et l'usure prématurée des
freins.
Si DISTRONIC PLUS détecte un véhicule rou-
lant plus lentement à l'avant, votre véhicule
est freiné afin de maintenir la distance préré-
glée du véhicule à l'avant.
G ATTENTION
Véhicules HYBRIDES: Il est essentiel de lire
les instructions supplémentaires de fonction-
nement HYBRIDE incluses dans la pochette
d'information de votre véhicule. Autrement, le
conducteur pourrait ne pas être informé de
tous les renseignements et avertissements
concernant le fonctionnement du véhicule.
G
ATTENTION
Il est essentiel de se familiariser avec les
caractéristiques du système DISTRONIC
PLUS avant de l'utiliser. Il est fortement
recommandé de revoir attentivement les ren-
®
.
seignements suivants avant d'utiliser ce sys-
tème.
G ATTENTION
Lorsque DISTRONIC freine, la pédale de frei-
TEMPO‐
nage est retenue (c'est-à-dire fonctionne
automatiquement). La zone autour de la
pédale ne doit pas être bloquée par des obs-
tacles:
ne placer aucun objet dans le dégagement
R
pieds.
s'assurer que les moquettes et tapis sont
R
fixés sécuritairement. En particulier, ne pas
empiler les protège-moquettes.
ne pas placer les pieds sous la pédale de
R
freinage, car ils pourraient se coincer.
Le défaut de s'y soumettre peut entraîner un
accident dans lequel le conducteur et/ou les
autres peuvent être blessés sérieusement.
G
ATTENTION
DISTRONIC PLUS est un système commode.
Sa capacité de réduire la vitesse vise à amé-
liorer l'efficacité du régulateur de vitesse
quand la vitesse de la circulation sur l'auto-
route varie. Cependant, il ne vise pas à rem-
placer, ni ne remplace, une étroite vigilance.
Le conducteur doit toujours rester vigilant
quant à la vitesse et à la distance avec le véhi-
cule qui le précède, y compris surtout le fonc-
tionnement des freins afin d'assurer une dis-
tance de freinage sécuritaire.
DISTRONIC PLUS ne peut tenir compte des
conditions de la route et de la circulation.
Le système DISTRONIC PLUS ne reconnaît
pas toujours les situations de conduite com-
plexes. Ceci pourrait entraîner des avertisse-
ments erronés ou l'absence d'avertissements
relatifs à la distance.
Pour que DISTRONIC PLUS assiste le con-
ducteur, le système de capteur radar doit être
activé ( page 425) et fonctionnel.
Y
S'il n'y a aucun véhicule à l'avant, DISTRONIC
PLUS fonctionne de la même façon que le
régulateur de vitesse dans une plage de