Mercedes-Benz S 63 AMG 2013 Notice D'utilisation page 536

Serrez les vis ou écrous de roue uniquement
lorsque le véhicule est abaissé.
Toujours suivre les directives et les notes
sécuritaires fournies à la section «Change-
ment d'une roue».( page 572)
Y
N'utiliser que les boulons de roue conçus
pour la roue et le véhicule. Par mesure de
sécurité, Mercedes-Benz recommande de
n'installer que les boulons de roues approu-
vés pour les véhicules Mercedes-Benz et la
roue concernée.
S'assurer d'utiliser les boulons de roue de
longueur originale en remontant la roue ori-
ginale après la réparation.
Boulons de roue pour:
Toutes les roues en alliage et la roue de
:
secours «Minispare» pour les roues en
alliage
Roue de secours «Minispare» pour les
;
roues en acier
! Utilisez impérativement les vis de
roue : pour monter la roue de secours
compacte « Minispare » avec jante alliage.
Si vous utilisez d'autres vis de roue pour
monter la roue de secours compacte «Mini-
spare » avec jante alliage, le système de
freinage risque d'être endommagé.
Utilisez impérativement les vis de roue ;
pour monter la roue de secours compacte
« Minispare » avec jante acier. Si vous utili-
sez d'autres vis de roue pour monter la roue
de secours compacte « Minispare » avec
jante acier, le système de freinage risque
d'être endommagé.
Nettoyer les surfaces de la roue et du
X
moyeu de roue.
! Pour éviter d'endommager la peinture,
maintenez la roue fermement contre le
moyeu pendant que vous serrez la 1re vis
de roue.
Guider la roue de secours sur le boulon
X
d'alignement et pousser.
Serrer les boulons de roue pour qu'ils
X
soient bien serrés à la main.
Dévisser le boulon d'alignement.
X
Serrer le dernier boulon à la main.
X
Abaissement du véhicule
G
ATTENTION
Une pression de gonflage trop faible ou trop
élevée peut entraîner l'éclatement du pneu de
la roue de secours d'urgence ou de la roue de
secours normale montée, en particulier lors-
que la charge ou la vitesse du véhicule aug-
mentent. Il y a risque d'accident.
Contrôlez la pression du pneu de la roue de
secours d'urgence ou de la roue de secours
normale et corrigez-la. Respectez la pression
de gonflage prescrite.
Tourner la manivelle du cric dans le sens
X
contraire des aiguilles d'une montre jus-
qu'à ce que le véhicule soit à nouveau bien
à plat sur le sol.
Placer le cric d'un côté.
X
Crevaison
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Z