Tirant, culbuteur
Dépose de tirant
•
Placez le cric sous le châssis et soulevez les roues arrière
du sol.
Outil spécial -
Cric : 57001-1238
Au moment d'extraire les boulons de fixation, re-
levez légèrement les roues arrière. Forcer ou taper
sur un boulon pourrait l'endommager, de même que
le manchon et le roulement.
•
Déposez le boulon de fixation [A] et l'écrou de la barre
d'accouplement .
•
Déposez le contre-écrou de réglage de la barre d'accou-
plement.
•
Desserrez au besoin l'écrou et le boulon de réglage de la
barre d'accouplement.
•
Extrayez le boulon de fixation de la barre d'accouplement
avant [B].
•
Retirez la barre d'accouplement [C].
Montage de la barre d'accouplement
•
Enduisez de beaucoup de graisse l'intérieur des joints de
graisse.
•
Serrez :
Couple de serrage -
Écrou de réglage de la barre d'accouplement :
61,5 N·m (6,3 kgf·m)
Contre-écrou de réglage de la barre d'accouple-
ment : 46,5 N·m (4,7 kgf·m)
Écrou de fixation de la barre d'accouplement :
71,5 N·m (7,3 kgf·m)
Dépose de culbuteur
•
Placez le cric sous le châssis et soulevez les roues arrière
du sol.
Outil spécial -
Cric : 57001-1238
Au moment d'extraire les boulons de fixation, re-
levez légèrement les roues arrière. Forcer ou taper
sur un boulon pourrait l'endommager, de même que
le manchon et le roulement.
PRECAUTION
PRECAUTION
SUSPENSION 13-25