Kawasaki KFX450R 2008 Manuel D'atelier page 290

9-16 VILEBREQUIN/TRANSMISSION
Carter moteur
•
Appliquez un joint liquide sur la surface de contact [A] de
la moitié gauche du vilebrequin.
Produit d'étanchéité -
Kawasaki Bond (joint liquide - gris) : 92104-1063
•
Posez la moitié gauche du carter sur la moitié droite.
•
En tournant le pignon fou [A] avec la pointe d'un tourne-
vis [B], mettez en prise le pignon fou et les pignons de
marche arrière.
•
À l'aide d'une massette en plastique, tapez sur la moitié
gauche du carter, à la partie arrière et autour du vilebre-
quin. Tout en maintenant constamment les surfaces de
contact des moitiés gauche et droite du carter parallèles,
assemblez les moitiés du carter uniformément.
○
Vérifiez constamment l'alignement des deux moitiés du
carter, la position des arbres de transmission et le ba-
rillet. Les parties avant et arrière du carter doivent être
assemblées uniformément.
•
Serrez les boulons du carter [A] en commençant autour
du vilebrequin et en terminant par l'extérieur.
Couple de serrage -
Boulons de carter : 9,8 N·m (1,0 kgf·m)
○
Une fois les boulons du carter serrés, essuyez le joint
liquide s'écoulant autour de la surface de contact, spé-
cialement autour de la zone.
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Veillez à ce que le vilebrequin, l'arbre de transmission et
l'arbre secondaire tournent librement (au point mort).
Si le vilebrequin ne tourne pas, il n'est probablement pas
centré; tapotez sur l'extrémité appropriée du vilebrequin
avec un maillet [A] pour le repositionner.
NOTE
NOTE