17-26 ANNEXE
Guide de détection des pannes
Compression élevée :
Accumulation de calamine dans la chambre
de combustion
Mauvaise charge moteur :
Patinage de l'embrayage
Niveau d'huile moteur trop élevé
Viscosité de l'huile moteur trop élevée
Problème de transmission
Freinage excessif
Lubrification incorrecte :
Niveau d'huile moteur trop bas
Mauvaise qualité de l'huile moteur ou type
incorrect
Problème de jauge :
Capteur de température d'eau cassé
Liquide de refroidissement incorrect :
Niveau de liquide de refroidissement trop
bas
Liquide de refroidissement dégradé
Concentration du liquide de refroidissement
incorrecte
Problème de composant de système de
refroidissement :
Ailette de radiateur endommagée
Radiateur obstrué
Problème de bouchon de radiateur
Problème de relais de ventilateur de radia-
teur
Moteur du ventilateur cassé
Pale de ventilateur endommagée
La pompe à eau ne tourne pas
Turbine de pompe à eau endommagée
Sur-refroidissement :
Problème de jauge :
Capteur de température d'eau cassé
Problème de composant de système de
refroidissement :
Problème de relais de ventilateur de radia-
teur
Mauvais fonctionnement
d'embrayage :
Patinage de l'embrayage :
Disque garni usé ou gauchi
Disque en acier usé ou gauchi
Ressort d'embrayage cassé ou faible
Usure inégale de la noix ou du carter d'em-
brayage
Pas de jeu du levier d'embrayage
Problème de câble intérieur d'embrayage
Problème au niveau du mécanisme de dé-
brayage
L'embrayage ne débraie pas
correctement :
Disque d'embrayage gauchi ou trop ru-
gueux
Compression inégale du ressort d'em-
brayage
Huile moteur dégradée
Viscosité de l'huile moteur trop élevée
Niveau d'huile moteur trop élevé
Carter d'embrayage bloqué sur l'arbre de
transmission
Écrou de moyeu d'embrayage desserré
Cannelure de moyeu d'embrayage endom-
magée
Plaque de friction d'embrayage mal posée
Jeu excessif du levier d'embrayage
Problème au niveau du mécanisme de dé-
brayage
Problème de changement de
vitesse :
Impossible de passer une vitesse ; le
sélecteur ne revient pas :
Embrayage ne débraie pas
Fourchette de sélection pliée ou grippée
Engrenage bloqué sur l'arbre
Blocage du levier de changement de vi-
tesse
Ressort de rappel de débrayage faible ou
cassé
Goupille du ressort de rappel de débrayage
mal fixée
Ressort du levier de changement de vitesse
cassé
Levier de changement de vitesse cassé
Dispositif à cliquet cassé
Les vitesses sautent :
Dent de fourchette de sélecteur usée, tor-
due
Gorge de pignon usée
Crabots et/ou trous de crabots de pignon
usés
Gorge de barillet usée
Levier de positionnement du changement
de vitesse usé ou cassé
Axe de guidage de fourchette usé
Arbre de transmission, arbre secondaire
et/ou cannelures d'engrenage usés
Sur-sélections :
Levier de positionnement du changement
de vitesse usé ou cassé
Bruit de moteur anormal :
Cognement :
Problème du boîtier électronique
Accumulation de calamine dans la chambre
de combustion
Mauvaise qualité du carburant ou type de
carburant incorrect
Bougie d'allumage incorrecte
Surchauffe