Vérification De L'essieu Arrière; Dépose Du Boîtier De Roulement De L'essieu Arrière; Pose Du Boîtier De Roulement De L'essieu Arrière - Kawasaki KFX450R 2008 Manuel D'atelier

11-14 TRANSMISSION FINALE
Essieu arrière
Vérification de l'essieu arrière
•
Vérifiez visuellement que l'essieu arrière n'est pas en-
dommagé.
Si un axe est endommagé ou plié, remplacez-le.
•
Placez l'essieu dans des cales en V distantes de 100 mm
[A] et placez un comparateur à cadran sur l'essieu, à mi
-chemin entre les deux cales. Faites tourner l'axe pour
mesurer l'excentrage. La différence entre la mesure la
plus élevée et la mesure la plus basse du cadran est la
valeur du voilage.
Si le faux-rond est supérieur à la limite tolérée, remplacez
l'essieu.
Faux-rond d'axe/100 mm
Standard :
Limites tolérées : 0,7 mm
Dépose du boîtier de roulement de l'essieu arrière
•
Déposez :
Essieu arrière (voir « Dépose de l'essieu arrière »)
Circlip [A]
Outil spécial -
Pinces pour circlips extérieurs : 57001-144
•
Déposez :
Porte-étrier [B]
•
Extrayez le boîtier de roulement [A] du côté gauche du
bras oscillant.
Pose du boîtier de roulement de l'essieu arrière
•
Montez le boîtier de roulement de l'essieu arrière.
•
Remplacez les joints toriques [A] par des neufs et posez
-les.
•
Graissez les joints toriques.
•
Posez le boîtier de roulement à partir du côté gauche du
bras oscillant.
0,2 mm ou moins