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Procédures d'entretien périodique
Réglage du ralenti
•
Déposez :
Couvercle gauche (reportez-vous à la section « Dépose
de couvercle latéral » du chapitre « Cadre »)
•
Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner.
•
Tournez l'organe de réglage de ralenti [A] jusqu'à ce que
le ralenti soit correct.
○
Ouvrez et fermez un certain nombre de fois le papillon
des gaz pour vérifier que le ralenti se situe dans la plage
spécifiée.
Nettoyage et inspection de la cartouche de filtre à
air
○
Dans les endroits poussiéreux, la cartouche doit être
nettoyée plus fréquemment que recommandé.
○
Après avoir roulé sous la pluie ou sur des terrains
boueux, il faut la nettoyer immédiatement.
○
De même, si le matériau de la cartouche est fissuré
ou s'il présente d'autres dommages, remplacez la car-
touche.
AVERTISSEMENT
Nettoyez la cartouche dans un endroit bien aéré et à
l'écart de toute source d'étincelles ou de flammes, y
compris de tout appareil équipé d'une veilleuse. En
raison du danger que représentent les liquides hau-
tement inflammables, n'utilisez pas d'essence ni de
solvant à point d'éclair bas pour nettoyer l'élément
en mousse.
•
Déposez la cartouche de filtre à air (reportez-vous à la
section « Dépose de la cartouche de filtre à air » du cha-
pitre « Système d'alimentation (DFI) »).
•
Nettoyez la cartouche [A] dans un bain de solvant à point
d'éclair élevé.
•
Séchez-la en la pressant dans un chiffon propre [A]. Ne
tordez pas la cartouche et ne soufflez pas pour la sécher,
ceci peut l'endommager.
•
Recherchez des dommages sur la cartouche.
Si elle est déchirée, percée ou durcie, remplacez-la.
•
Après nettoyage, saturez la cartouche à l'aide d'une huile
pour filtres à air en mousse de bonne qualité, éliminez
l'excès d'huile puis enroulez la cartouche dans un chif-
fon propre et pressez pour la sécher du mieux possible.
Faites attention à ne pas déchirer la cartouche.
NOTE
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-15
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