Boîtier De Culbuteur; Dépose De Boîtier De Culbuteur - Kawasaki KFX700 Manuel D'atelier

Boîtier de culbuteur
Dépose de boîtier de culbuteur
Boîtier de culbuteur avant
•
Déposez :
Couvercle de filtre à air (voir la section « Dépose de
couvercle de filtre à air » du chapitre « Cadre »).
Garde-boue avant (voir la section « Dépose du
garde-boue avant » du chapitre « Cadre »)
Couvercle intérieur latéral (voir la section « Dépose de
couvercle intérieur latéral » du chapitre « Cadre »)
Bouchon d'inspection du calage [A]
Capuchons de réglage des soupapes
Conduite d'admission du catalyseur, conduite d'échap-
pement (voir les sections « Dépose de la conduite
d'admission du convertisseur » et « Dépose de la
conduite d'échappement du convertisseur » du chapitre
« Convertisseur »)
Outil spécial -
Tournevis pour bouchon de remplissage : 57001
-1454
•
À l'aide d'une clé placée sur le boulon de l'alternateur,
faites pivoter le vilebrequin dans le sens inverse des ai-
guilles d'une montre jusqu'à ce que le repère « T-F » [A]
soit aligné avec l'encoche [B] du regard de contrôle et
que les bossages de came pointent dans la direction op-
posée des culbuteurs : il s'agit alors de la fin de la course
de compression.
Veillez à positionner le vilebrequin au PMH en fin
de course de compression lors de la dépose ou de
la pose du boîtier de culbuteur. Les bras oscillants
pourraient tordre les soupapes.
•
Déposez :
Tendeur de chaîne de l'arbre à cames avant (voir « Dé-
pose du tendeur de chaîne de l'arbre à cames »)
Boulons du boîtier de culbuteur [A]
Boîtier de culbuteur avant [B]
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Dégagez le boîtier de culbuteur des goupilles dans la cu-
lasse et faites glisser le boîtier de culbuteur hors du cadre.
PRECAUTION
PARTIE SUPÉRIEURE DU MOTEUR 5-13