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3. Serrer lentement le levier de frein et la tenir enfon-
cée. Ouvrir la soupape de purge pour libérer le
liquide et l'air. Quand le liquide cesse de sortir, fer-
mer la soupape de purge; relâcher ensuite le levier de
frein.
4. Répéter l'étape 3 jusqu'à ce que le liquide coule sans
bulles d'air.
REMARQUE: Il peut s'avérer nécessaire de remplir le
réservoir de liquide pendant la purge.
5. Quand le liquide de frein ne contient plus de bulles
d'air et que le levier de frein offre une résistance à la
main, remplir le réservoir; puis installer et bloquer le
couvercle. Retirer le tuyau de la soupape de purge.
Vérification/remplacement des
tampons de frein
L'état des tampons de frein doit être vérifié quotidienne-
ment. Vous devez les remplacer lorsqu'ils sont usés ou
endommagés. La vérification et le remplacement se font
selon les étapes suivantes:
1. Mesurez la largeur des deux tampons de frein. Elle
doit être supérieure à 3,2 mm (0,125 po). Si la lar-
geur est inférieure, remplacez les deux tampons.
2. Retirez la goupille retenant les tampons à l'assem-
blage de l'étrier.
3. Retirez le couvercle du réservoir de fluide pour frein;
ensuite retirez la plupart du fluide pour frein du
réservoir. Installez le couvercle.
REMARQUE: La procédure qui précède laissera de la
place au fluide, lorsque les pistons seront poussés
dans le pied à coulisse pour l'installer des nouveau
tampons de frein. Le couvercle remis en place empê-
chera le fluide de couler.
4. À l'aide d'une paire de pince, tirez un tampon de
frein hors de l'assemblage du pied à coulisse.
REMARQUE: Le changement d'un tampon à la fois
empêchera le piston de pousser l'autre hors du pied à
coulisse.
5. À l'aide d'un outil à lame plate, poussez tout douce-
ment et avec attention le piston dans le pied à cou-
lisse.
6. Placez les nouveaux tampons dans l'étrier.
7. Répétez les étapes 4 à 6 pour l'autre tampon; ensuite
fixez les tampons avec la goupille.
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8. Retirez le couvercle du réservoir et retirez le fluide
qui reste. Ensuite, remplissez le réservoir du nouveau
fluide et installez le couvercle.
9. Pompez le levier du frein pour vous assurer du bon
emplacement des tampons, puis relâchez.
10. Retirez le couvercle et remplissez le réservoir au
niveau correct avec du nouveau fluide pour frein;
ensuite installez le couvercle.
REMARQUE: Suite à l'installation des nouvelles gar-
nitures de frein, une période de rodage est requise.
Conduisez la motoneige lentement et serrez le levier de
freinage plusieurs fois jusqu'au début du réchauffe-
ment des tampons. Ensuite, permettez-en le refroidis-
sement. Cette étape stabilise le matériel des tampons
et prolonge leur vie.
Courroie d'entraînement
La courroie d'entraînement transfère la force de la poulie
motrice à la poulie menée. Si la courroie est usée, fendil-
lée ou étirée, la force motrice sera réduite, et la courroie
peut lâcher. Il faut la remplacer. Il est essentiel d'effec-
tuer des inspections périodiques de la courroie (au moins
une fois par mois dans des conditions normales).
1. Mesurez la circonférence externe de la courroie. La
courroie devrait être dans le rang recommandé en
circonférence.
2. Mesurez la largeur externe de la courroie. La cour-
roie devrait être dans le rang recommandé en largeur.
3. Assurez-vous de l'absence de fendillement, de sépa-
rations, etc.
La courroie d'entraînement devra être remplacée lorsque
l'une ou l'autre des spécifications ou conditions énumé-
rées se révélera déplorable.
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