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4. À l'aide de l'Extracteur de poulie d'embrayage (n/p
0744-062), d'une clé à impact, ou d'une barre articu-
lée et d'une Clé à ergots pour embrayage (n/p 0644-
136), serrer l'extracteur. Si l'embrayage ne se
détache pas, frapper d'un coup sec la tête de l'extrac-
teur. Répéter cette opération jusqu'à ce que
l'embrayage se détache. Retirer l'embrayage et le
courroie d'entraînement.
ATTENTION
Utilisez l'Extracteur de poulie d'embrayage (n/p 0744-
062).
N'utilisez
jamais
l'embrayage subirait des dégâts.
5. Retirez le capuchon du goulot de remplissage du
réfrigérant; puis, à l'aide de la Pompe de test d'aspi-
ration (n/p 0644-131) ou d'une pompe appropriée,
vidangez le réfrigérant du moteur.
6. Retirez l'enveloppe thermique des corps de papillon
et les attaches de câble fixant la protection des fais-
ceaux de fils; retirez ensuite la protection et débran-
chez les cinq connecteurs de faisceau de fils.
RS067A
d'extracteur
différent
car
RS068
IO035A
REMARQUE: En vue du remontage, notez les empla-
cements des attaches de câble fixant les faisceaux de
fils.
7. Retirez les quatre contre-écrous et vis à capuchon
fixant le réservoir d'huile au châssis; débranchez
ensuite le détecteur de niveau d'huile insuffisant
situé à l'arrière du réservoir. Retirez le tuyau flexible
d'huile de la pompe à l'huile et jetez le collier de ser-
rage. Bouchez la conduite d'huile et retirez le réser-
voir d'huile.
8. Desserrez le collier et retirez le tuyau de réfrigérant
de corps d'accélérateur (A); puis desserrez le collier
de serrage et retirez la conduite de carburant du
tuyau d'alimentation (B) de l'ensemble du corps
d'accélérateur. Fermez le tuyau d'essence.
! AVERTISSEMENT
Puisque le carburant peut être sous pression, retirez-le lente-
ment pour relâcher la pression. Placer une serviette absor-
bante sous le connecteur pour absorber toute vaporisation
de carburant; puis retirez le tuyau lentement pour relâcher
la pression. Portez toujours des lunettes de sécurité
lorsque vous retirez les tuyaux de carburant.
IO037A
IO039A
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