Table des Matières
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3. Placer la pompe d'injection d'huile sur le moteur en
s'assurant qu'elle est correctement alignée sur son
pignon d'entraînement.
4. Fixer à l'aide de deux vis (enduites avec Loctite bleu
n° 243). Serrer à 96 lb-po.
5. Connecter les tuyaux d'alimentation d'huile des
brides d'admission. Les assujettir avec des colliers.
6. Connecter le câble d'injection d'huile sur la pompe
et l'assujettir.
7. Brancher le tuyau d'alimentation d'huile sur le rac-
cord d'entrée de la pompe d'injection d'huile.
L'assujettir avec un collier.
8. Purger le système d'injection d'huile.
9. Vérifier la synchronisation du système d'injection
d'huile (voir Synchronisation de la pompe d'injec-
tion d'huile). Serrer fermement les contre-écrous.
REMARQUE: Installer le silencieux d'air et le système
d'échappement.
10. Installer de l'ensemble de l'accélérateur.
Inspection/régler/synchronisation de
la pompe d'injection d'huile
500 cc
1. Déconnecter le câble de l'accélérateur de l'accéléra-
teur lorsque le moteur est arrêté.
2. Tirer le câble de l'accélérateur à la position COM-
PLÈTEMENT OUVERTE; puis, à l'aide d'un dispo-
sitif de serrage approprié, attacher le câble dans cette
position.
ATTENTION
En attachant le câble, il faut faire attention de ne pas le
tordre ou de l'endommager.
3. Vérifier pour s'assurer que le repère sur le bras de
commande est aligné avec le repère d'alignement se
trouvant sur le bossage de pompe d'huile.
4. Si les repères ne sont pas alignés, régler la synchro-
nisation en desserrant le(s) écrou(s) d'arrêt sur le dis-
positif de réglage. Faire tourner les écrous d'arrêt/
écrou de réglage jusqu'à ce que l'alignement correct
soit obtenu. Serrer le(s) écrou(s) d'arrêt.
5. Ramener l'axe de l'accélérateur/câble de l'accéléra-
teur à la position FERMÉE.
REMARQUE: Connecter le câble de l'accélérateur à
l'accélérateur; puis réglez le câble/écrou de réglage
afin l'accélérateur déplace d'approximativement de 3,2
(1/8 po) avant que le bras de commande de la pompe à
injection d'huile commence à bouger. Ceci assurera
l'interrupteur de l'accélérateur/moniteur d'allumage à
fonctionner adéquatement et de prévenir l'interruption
intermittent de l'allumage et les bougies d'allumage à
s'encrasser lors d'un fonctionnement à bas tr/min.
Assurez-vous que la tringlerie/câble de l'accélérateur a
retournée à la position fermé-complètement (ralenti) et
n'a reste en position ouvert-partiel et déplace librement
de la position ouverte à la position fermée.
Test de la pompe d'injection d'huile
REMARQUE: Ces essais doivent être faits avec la
motoneige et l'huile par température chambrée de 20°-
30° C (68°-86° F).
! AVERTISSEMENT
Toujours porter des lunettes de sécurité lors de l'exécu-
tion de ce test.
1. Débrancher la câble de pompe à huile du bras de
commande sur la pompe.
2. Détachez le tuyau d'alimentation d'huile entre le
réservoir d'huile et la pompe à huile; ensuite retirez
le tuyau d'alimentation de la pompe.
3. Brancher un tuyau d'alimentation clair de longueur
adéquate sur la pompe à huile puis, au moyen de
l'Outil d'utilisé d'injection d'huile (n/p 0644-007),
remplir le tuyau d'huile avec l'Huile Formula 50
d'Arctic Cat.
REMARQUE: Utiliser un tuyau clair pendant l'effec-
tuer de ce test pour faciliter le voir d'air dans l'équipe-
ment de test.
REMARQUE: Utiliser l'Huile Formula 50 d'Arctic Cat.
742-331B
L'utilisation de toute autre huile pourrait causer des
lectures de consommation d'huile incorrectes.
REMARQUE: Lors du remplissage du tuyau d'huile,
ne pas insérer l'outil tant qu'il n'est pas serré dans le
tuyau. Il doit y avoir un espace suffisant autour de
l'embout de l'outil et du tuyau pour permettre à l'air du
tuyau de s'échapper.
4. Remplir l'outil d'huile recommandée jusqu'à la ligne
0.
5. Essuyer l'embout de l'outil pour éliminer l'excédent
d'huile puis brancher l'outil sur le tuyau d'alimenta-
tion d'huile et retirer la poire.
6. Fixer l'outil sur le réservoir d'huile en tournant
l'attache en caoutchouc d'un demi tour et en le pas-
sant autour de l'outil et de la goulot de remplissage
du réservoir.
! AVERTISSEMENT
Garder les mains et les vêtements à l'écart de toutes les
pièces mobiles ou rotatives.
ATTENTION
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