Table des Matières
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2. Retirez le pare-chocs existant et posez le neuf en ali-
gnant ses trous sur ceux des supports; puis posez des
rivets pour fixer le pare-chocs arrière des deux côtés
du tunnel.
Système d'échappement
Le système d'échappement est conçu pour réduire le
bruit et pour améliorer la performance totale du moteur.
Le retrait de toute composante du système d'échappe-
ment causera de sérieux dommages au moteur.
Silencieux d'admission d'air
Un silencieux d'admission d'air spécialement conçu est
utilisé avec les obturateurs. Le but du silencieux est de
rendre silencieux l'admission d'air frais. Vu que le sys-
tème d'admission est calibré avec le silencieux d'admis-
sion d'air en place, le moteur ne doit jamais roulé sans le
silencieux. La performance ne sera pas améliorée si le
silencieux d'admission d'air est enlevé. En contraste, des
dommages sévères au moteur surviendront.
ATTENTION
Cette motoneige ne sont pas conçues pour être opérées
dans des conditions poussiéreuses. Opérer la motoneige
dans des conditions poussiéreuses causera des dom-
mages sévères au moteur.
Système de refroidissement par
liquide
Le système en entier et le niveau du liquide devraient être
inspectés quotidiennement afin de prévenir les fuites et
les dommages. Le niveau du réfrigérant devrait égale-
ment être vérifié quotidiennement. Si vous décelez des
fuites ou des dommages, et le opérateur ne se sent pas
compétent pour entretien le système de refroidissement,
votre détaillant autorisé Arctic Cat pour ce service.
Lors du remplissage du système de refroidissement, utili-
sez un mélange réfrigérant/eau adapté aux conditions
météorologiques les plus froides prévues dans votre
région, en conformité avec les recommandations du
fabricant de réfrigérant. Pendant le remplissage du sys-
tème de refroidissement, il est possible que des poches
d'air se forment; il est donc recommandé de remplir le
réservoir, de faire fonctionner le moteur pendant cinq à
dix minutes après le remplissage initial (jusqu'à l'ouver-
ture du thermostat), puis d'ajouter du réfrigérant si néces-
saire. Remplissez le réservoir de réfrigérant et faites faire
à la motoneige un parcours d'essai. Laissez le moteur
refroidir puis revérifiez le niveau du réfrigérant et ajou-
tez-en si nécessaire.
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REMARQUE: Utilisez un antigel de type automobile, à
base de glycol de bonne qualité.
Suite aux 5-10 minutes de fonctionnement initial du
moteur, arrêtez le moteur, permettez-en le refroidisse-
ment, et vérifiez le niveau de réfrigérant. Ajoutez au
besoin.
Courroie d'entraînement
Pour obtenir une durée de vie maximum de la courroie
d'entraînement, rodez-la avant de la soumettre à un effort
important tel que le fonctionnement à pleins gaz ou un
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parcours en montée.
Si cette opération n'est pas effectuée, une courroie
d'entraînement neuve risque d'être détruite en moins de
80,5 km (50 mi).
Pour augmenter la durée de vie d'une courroie d'entraî-
nement, la courroie doit être réchauffée avant d'être sou-
mise à une utilisation, quelle qu'elle soit. Par temps froid
(-17,8 °C [0 °F] ou moins), le moteur doit fonctionner au
ralenti, pendant 8 à 10 minutes pour que la chaleur du
compartiment moteur assouplisse la courroie d'entraîne-
ment. Cette opération permet non seulement de prolonger
la durée de vie de la courroie, mais aussi d'éviter des
dégâts du moteur en raison du froid.
! AVERTISSEMENT
Pendant ce temps-là, l'opérateur ne doit pas laisser la
motoneige sans surveillance.
Chaque opérateur doit avoir reçu comme instruction de
conduire la motoneige pendant plusieurs minutes, au
ralenti, afin de réchauffer la courroie, avant de faire fonc-
tionner le moteur à pleins gaz.
Poulies motrice et menée
Les poulies motrice et menée ne nécessitent pas de lubri-
fication; par conséquent, aucun entretien spécifique n'est
requis par le propriétaire. Cependant, les poulies motrice
et menée devraient être démontées, nettoyées et révisées
avant chaque course.
Lorsque vous conduisez votre motoneige à altitudes éle-
vées, il peut être nécessaire de changer certaines compo-
santes de la poulie motrice. Si le opérateur ne se sent pas
compétent pour changer des composants d'embrayage,
votre détaillant autorisé Arctic Cat pour ce service.
Alignement des poulies
Le parallélisme et le désaxage entre la poulie motrice et
la poulie menée sont réglés à l'usine. Normalement,
aucun réglage n'est requis lorsque les poulies n'ont pas
été démontées ou enlevées. Toutefois, si la courroie
d'embrayage subit une défaillance ou lorsqu'elle se
désengage, il faut vérifier l'alignement des poulies. Si le
opérateur ne se sent pas compétent pour aligner la poulie
motrice/poulie menée, votre détaillant autorisé Arctic Cat
pour ce service.
Tension de la chaîne d'entraînement
REMARQUE: Le dispositif tendeur de chaîne est
équipé d'un tampon d'usure réversible qui peut être
retourné quand la première face est usée.
ATTENTION
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