Table des Matières
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Installation/réglage de câble de
l'accélérateur
1. Installer le câble de l'accélérateur dans l'ensemble
du contacteur de sécurité en s'assurant que le câble
se mette en place avec un déclic.
2. Installer le câble de l'accélérateur sur l'accélérateur.
3. Acheminer le câble entre l'ensemble du contacteur
de sécurité et l'ensemble de l'accélérateur et la
pompe d'injection d'huile, en évitant les angles vifs
et les pièces mobiles.
4. Attacher le câble de l'accélérateur à la poulie sur
l'axe de l'accélérateur.
5. Installer le tendeur du câble d'injection d'huile sur la
pompe d'injection et l'assujettir avec les contre-
écrous.
6. Installer le câble d'injection d'huile sur le bras de
commande et l'assujettir au moyen d'une rondelle et
d'un clip en E.
7. Assujettir le câble de l'accélérateur sur la guidon et
la colonne de direction au moyen des attaches de
câbles.
8. Installer le coussinet du guidon.
Dépannage du système de carburant
Problème: Trop riche.
Cause
1. Code de dépannage activé
2. Pression de carburant trop élevée
3. Tuyau de retour de carburant obstrué
4. Fuite aux injecteurs
Problème: Trop pauvre.
Cause
1. Code de dépannage activé
2. Pression de carburant insuffisante
3. Tuyau d'aération obstrué
4. Filtre(s) à essence bouché
Dépose de la pompe d'injection d'huile
REMARQUE: Pour effectuer l'entretien de la pompe à
injection d'huile, le système d'échappement et le silen-
cieux d'air doivent être démontés.
1. Le cas échéant, retirer de l'ensemble de l'accéléra-
teur et fixez-les au de-là dans une position vers le
haut.
2. Détacher le tuyau d'alimentation d'huile de la pompe
et obturer le tuyau afin de prévenir toute perte
d'huile.
3. Retirer les tuyaux d'alimentation d'huile des brides
d'admission.
4. Déconnecter le câble d'injection d'huile.
5. Retirer les deux vis fixant la pompe d'injection
d'huile et la pièce de retenue au carter moteur.
6. Écarter la pompe d'injection d'huile du retenue/car-
ter moteur et mettre le joint/joint torique.
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9. Régler la tension du câble de l'accélérateur en tour-
nant les contre-écrous dans le sens approprié jusqu'à
ce que l'accélérateur présente un jeu de 0,030 à
0,060 po et que le papillon s'ouvre et se ferme com-
plètement. Serrer fermement les contre-écrous.
ATTENTION
Serrer l'accélérateur pour s'assurer qu'elle fonctionne
librement. Si le câble de l'accélérateur se bloque ou se
grippe, rectifier le problème avant de démarrer le moteur.
10. Synchroniser la pompe d'injection d'huile.
Solution
1. Remplacer le capteur défectueux.
2. Remplacer le régulateur.
3. Entretien – remplacer le tuyau – éliminer l'obstruction.
4. Remplacer les injecteurs.
Solution
1. Remplacer le capteur défectueux.
2. Remplacer le régulateur/la pompe à carburant.
3. Retirer l'obstruction.
4. Remplacer le (ou les) filtre(s).
REMARQUE: Retirez la pompe d'injection d'huile du
carter moteur si le joint torique ou le joint doivent être
remplacés seulement.
7. Tourner la pompe sur le côté et retirer le boulon.
Conserver les deux joints rondelle. Retirer la pompe.
8. Retirer les boulons de fixation restants des clapets de
retenue de la pompe. Conserver les joints rondelle.
9. Retirer les clapets de retenue. Conserver les deux
joints.
Installation de la pompe d'injection
d'huile
1. Sur chacun des boulons avant, installer un joint ron-
delle, un clapet de retenue un autre joint rondelle et
monter l'ensemble sur la pompe d'injection d'huile.
2. Placer le joint et la pompe d'injection d'huile près du
moteur, passer le boulon inférieur travers d'un joint,
d'un clapet de retenue et d'un autre joint.
0741-518
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