Table des Matières
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REMARQUE: Le côté d'épaulement de roulement doit
être installée au roulement d'aiguille.
27. Sur chaque piston, installer un circlip dans le côté
opposé d'installation de piston.
28. Placer chaque piston sur la bielle de façon que la
flèche (ou le cercle indicateur) apparaissant sur
chaque piston soit orientée vers les orifices d'admis-
sion/échappement. Fixer ensuite à l'aide d'une gou-
pille de piston huilée.
REMARQUE: Le cercle indicateur se trouve soit sur le
dessus du dôme.
ATTENTION
Avant de poursuivre, s'assurer que les circlips sont bien
logés et que l'extrémité ouverte est orientée vers le haut
ou vers le bas.
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TZ068
29. Tourner chaque segment de piston jusqu'à ce que les
extrémités du segment soient correctement placées
de chaque côté du garde-segment. Huiler les
ensembles de piston et les alésages de cylindre. Reti-
rer les bandes élastiques ou tuyaux qui retiennent les
bielles.
30. Installez les goupilles de positionnement dans le car-
ter moteur; puis mettre le joint de base de cylindre en
position sur le carter moteur.
31. Pour chaque piston, mettre un porte-piston (ou un
autre outil approprié) sous la jupe de piston et main-
tenir le piston en position par rapport au carter
moteur. Comprimer les segments avec un collier à
segments ou avec les doigts, puis glisser le cylindre
sur le piston. Retirer le porte-piston et bien loger le
cylindre dans le carter moteur.
CM172A
REMARQUE: Les cylindres doivent glisser facile-
ment. NE PAS forcer les cylindres.
32. Fixer chaque cylindre à l'aide des huit écrous. NE
PAS SERRER POUR L'INSTANT.
33. Fixer les cylindres (de l'étape 32) en serrant les
écrous de base de cylindre à 44 lb-pi en trois étapes
en suivant le modèle indiqué.
FC079A
CM195B
FC076
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