Arrêt Du Moteur - BRP Evinrude E-TEC 40 Guide De L'opérateur

Utilisation du moteur hors-bord E-TEC
IMPORTANT : Le démarreur peut être endom-
magé s'il est actionné continuellement pen-
dant plus de 20 secondes.
Relâcher la clé lorsque le moteur démarre.
Si le moteur n'a pas démarré, relâcher la clé
pendant quelques instants, puis essayer de
nouveau.
IMPORTANT : Le moteur hors-bord ne
démarre pas s'il est en prise, si le cordon n'est
pas en place ou si la clé est en position
d'ARRÊT.
Si le moteur hors-bord ne réagit pas normale-
ment à cette méthode de démarrage ou ne
démarre pas, voir le Dépannage page 43.
Après le démarrage du moteur
Vérifier l'indicateur de la pompe à eau. Un
écoulement d'eau ininterrompu indique que la
pompe à eau fonctionne. Si on ne voit pas
d'eau s'écouler sans interruption de l'indica-
teur de la pompe à eau, arrêter le moteur. Se
reporter à Surchauffe du moteur page 28.
ARRÊT DU MOTEUR
Tourner la poignée d'accélérateur en position
de RALENTI.
Faire passer le levier de sens de marche au
POINT MORT.
Appuyer sur le bouton d'ARRÊT jusqu'à ce
que le moteur hors-bord s'arrête. Suivant le
modèle, fermer l'évent du bouchon de remplis-
sage du réservoir de carburant.
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1. Bouton d'ARRÊT
Interrupteur d'arrêt d'urgence
L'interrupteur d'arrêt d'urgence se trouve sur
la barre. L'utilisation du dispositif d'arrêt
d'urgence est vivement recommandée sur
tous les bateaux.
Raccorder l'attache à l'interrupteur d'arrêt
d'urgence. Attacher le cordon à une partie
résistante des vêtements ou du gilet de sau-
vetage du pilote — pas sur une partie d'où il
risquerait d'être arraché au lieu d'actionner
l'interrupteur d'arrêt. Le décrochage de
l'attache et du cordon provoque l'arrêt du
moteur et empêche le pilote de perdre le con-
trôle du bateau s'il se déplace au-delà de la
portée du cordon. Si le cordon est trop long, il
est possible de le raccourcir en y faisant des
nœuds ou des boucles. NE PAS couper et
rattacher le cordon.
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1. Attache
2. Attache d'arrêt d'urgence / interrupteur à clé
3. Cordon
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