Circuit De Lubrification; Arrêt Sur Basse Pression D'huile; Contrôle Du Niveau D'huile; Préconisations En Huile Moteur - SDMO RES 9.5 EC Manuel D'installation

4.1.3 Circuit de lubrification

4.1.3.1. Arrêt sur basse pression d'huile
La fonction d'arrêt sur basse pression d'huile protège le moteur contre le risque de dommage interne en cas de chute de la
pression d'huile en dessous d'une valeur minimale, suite à un défaut de la pompe à huile ou tout autre défaut.
Néanmoins, cette fonction ne protège aucunement contre les dommages causés par le fonctionnement du moteur lorsque le niveau
d'huile est inférieur au niveau de sécurité minimal ; le groupe électrogène ne s'arrête pas en cas de faible niveau d'huile. Il est
important de vérifier régulièrement le niveau d'huile et de rajouter de l'huile lorsque nécessaire.
4.1.3.2. Contrôle du niveau d'huile
Le groupe électrogène est livré avec le plein d'huile. Avant de démarrer un groupe électrogène neuf, vérifier le niveau d'huile
moteur dans le carter d'huile. Voir la figure 4.1 relative à l'emplacement de la jauge d'huile. Vérifier que le niveau d'huile atteint la
marque « F » de la jauge d'huile. Faire l'appoint avec une huile ayant une viscosité adaptée aux conditions climatiques.
Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisation. En cas de durées de service prolongées, vérifier le niveau d'huile toutes les 8
heures.
Ne pas vérifier le niveau d'huile lorsque le groupe électrogène est en service. Arrêter le groupe électrogène et attendre environ
30 minutes avant de vérifier l'huile moteur.
Figure 4.1 : Contrôle du niveau d'huile (RES 18 EC)
4.1.3.3. Préconisations en huile moteur
Utiliser une huile synthétique 5W-30 de grade « SG », « SH » ou « SJ » conformément aux normes de l'API (American Petroleum
Institute). Les huiles synthétiques ont tendance à moins s'oxyder et à moins s'épaissir que les autres huiles. Elles maintiennent les
soupapes d'admission ainsi que les pistons du moteur dans le meilleur état possible.
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