Table des Matières
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7.4. Maintenance des capots
ATTENTION
Afin que la peinture garde toutes ses propriétés de protection, l'utilisateur est tenu d'entretenir les capots et les châssis.
7.5. Maintenance de la remorque
Opérations
Etat général du véhicule
Pression des pneumatiques
Serrage des écrous de roues
Efficacité
automatique
Efficacité du frein de parc
Réglage
Contrôle
freinage sur toutes les roues
Usure
freins et des tambours
Absence de jeu au niveau
des moyeux
Jeu dans le tube de traction
Jeu de la boîte à rotule ou de
l'anneau
Glissières et articulations de
la commande de freinage
Graissage
Béquilles
Lubrifier ou graisser les pièces mobiles du dispositif d'accouplement ( voir exemples de point de graissage sur la Figure 23).
Lubrifiant préconisé :graisse à usage général conforme à DIN 51825 KTA 3KA.
L'étanchéité entre le capot et le châssis et entre le châssis et le bac de rétention est assurée
au moyen d'un joint. Remplacer impérativement ce joint en cas de démontage du capot.
Périodicité
du
frein
et
répartition
du
des
garnitures
de
Figure 23 : Points de lubrification / graissage remorque
A la première mise en
service et avant chaque
remorquage
83/280
Tous les 6 mois
Tous les ans
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Dépannage
