Alimentation Du Contrôleur; Mode Attente; Mode Veille; Entretien Programmé - SDMO RES 9.5 EC Manuel D'installation

3.6. Alimentation du contrôleur
Le contrôleur ADC 2100 ou ADC-RES est alimenté en électricité par la batterie de démarrage du groupe électrogène.
Un cavalier situé au dos du contrôleur ADC 2100 permet à celui-ci d'être alimenté électriquement en permanence. Tous les
contrôleurs ADC 2100 sont livrés avec le cavalier en position pour assurer cette alimentation permanente.
Remarque : Les groupes électrogènes sont équipés en usine d'un chargeur de batterie afin d'éviter le déchargement de celle-ci.
Le chargeur de batterie doit être branché sur 230 Vc.a.

3.6.1 Mode Attente

Quand l'interrupteur général du groupe électrogène est réglé sur « AUTO » et que le moteur ne tourne pas, le contrôleur se met en
mode attente. Le nombre d'heures de fonctionnement est indiqué sur l'écran. Un signal de démarrage à distance (contact fermé)
permet de démarrer et de faire fonctionner le groupe électrogène.
En l'absence de signal de démarrage pendant 48 heures, le contrôleur peut être réglé pour passer en mode veille.

3.6.2 Mode Veille

Les contrôleurs tournant sous un code d'application en version 1.13 ou au-delà sont livrés avec le mode veille désactivé et la
communication J1939 activée. Le contrôleur reste en mode attente chaque fois que l'interrupteur général du groupe électrogène est
réglé sur « AUTO » et que le moteur ne tourne pas.
Remarque : Le chargeur de batterie doit être branché sur le secteur pour éviter le déchargement de la batterie.
Le paramètre de communication Cn peut être modifié pour désactiver la communication et activer le mode veille si la
communication à distance n'est pas nécessaire. Voir la section 2.3.12 qui fournit les instructions pour régler le paramètre Cn.
Le contrôleur s'éteint automatiquement après 48 heures d'inactivité, à condition que la communication du contrôleur soit désactivée
et que l'interrupteur général du groupe électrogène se trouve en position « AUTO ». L'écran du contrôleur reste noir et la
consommation de la batterie est minimisée.
Le contrôleur peut être redémarré via un signal de démarrage à distance (envoyé par un inverseur ou un interrupteur marche/arrêt
commandé à distance connecté aux fils électriques 3 et 4 du contrôleur), ou en réglant l'interrupteur général du groupe électrogène
sur « RUN » (« MARCHE »).
4. Entretien programmé
Débrancher le groupe électrogène.
Danger de mort ou de blessure grave par suite de démarrage accidentel.
Avertissement
Avant toute opération sur le groupe électrogène ou le matériel raccordé, débrancher le groupe électrogène comme suit :
Mettre l'interrupteur général sur « OFF ».
(1)
Couper l'alimentation électrique du chargeur de batterie.
(2)
(3) Débrancher les câbles électriques de la batterie, en commençant par le câble négatif (-). Pour rebrancher la batterie,
rebrancher le câble négatif (-) en dernier. Respecter cette procédure pour empêcher tout démarrage accidentel du groupe
électrogène, si l'inverseur automatique est actionné, si l'interrupteur marche/arrêt distant est activé ou si une commande de
démarrage du moteur est envoyée par un ordinateur distant.
Se reporter aux programmes d'entretien (voir les sections 4.1.1 et 4.1.2) et vérifier le nombre d'heures de fonctionnement indiqué
par le contrôleur ADC 2100 ou ADC-RES pour programmer l'entretien périodique. L'entretien du groupe électrogène doit être
effectué par un agent agréé, aux intervalles recommandés par le programme d'entretien, sur toute la durée de service du groupe
électrogène. Réduire les intervalles d'entretien des groupes électrogènes qui sont soumis à des conditions climatiques extrêmes ou
de ceux qui fonctionnent dans un environnement poussiéreux ou rempli de particules ou qui fonctionnent sur de longues durées.
Contacter un agent agréé pour les pièces de rechange.
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