Résumé Des Données (Fig. 26); Mesure Du Train Arrière; Mesure Du Train Avant (Fig. 19) - Corghi EXACT LINEAR Manuel D'utilisation

permet d'exécuter ou d'annuler la
procédure de braquage maximum dont la sélec-
tion est affichée dans la barre d'état par le
symbole . Après la mémorisation des
angles à 20° tourner complètement la direction
et insérer les angles de braquage interne et
externe dans la fenêtre à l'écran.
ATTENTION
L'opération de braquage maximum requiert
les plateaux pivotants mécanique.
(9) Résumé des données (Fig. 26)
La procédure de braquage étant terminée, on
passe automatiquement à la visualisation de
toutes les données mesurées. Pour y accéder
différemment, cliquer sur l'icône
sur la touche F5.
Situation actuelle du véhicule. Si les valeurs de
référence de banque de données sont dispo-
nibles, les angles sont : sur fond rouge si elles
sont hors tolérance, sur fond vert si elles sont
dans les limites de la tolérance, sur fond bleu
s'il n'y a pas de valeurs de référence.
indique que l'angle est réglable.
Le véhicule stylisé montre, de façon marquée,
l'état des semi-parallélismes, du carrossage et
du set back.
Enregistrer les valeurs de préréglage
du véhicule. L'icône est active uniquement
si l'opération de mémorisation est réglée sur
« Manuel » dans le setup.
(10) Mesure du train arrière
(Fig. 27)
Pour y accéder du reste du programme, cliquer
sur l'icône ou sur la touche F2.
Réglage des angles en portant les valeurs de
tolérance, données numériques et barre gra-
phique de couleur verte.
Les 2 pages-écran concernant la mesure du
train arrière montrent les valeurs des angles de
carrossage arrière, semi-parallélisme arrière,
parallélisme total arrière, angle de poussée,
set-back arrière et différence de voie.
Mode d'emploi EXACT LINEAR
Dans la page-écran concernant la mesure du train
arrière change alternativement entre les
deux pages de valeurs.
visualise cycliquement une seule four-
chette de valeurs à la fois. Pendant cette phase,
le symbole de l'angle montre la situation réelle
de la voiture.
normale.

(11) Mesure du train avant (Fig. 19)

Pour y accéder du reste du programme, cliquer
sur l'icône
Réglage des angles en portant les valeurs de
tolérance, données numériques et barre gra-
phique de couleur verte.
ou
Les 2 pages-écran concernant la mesure du train
avant montrent les valeurs des angles de chasse
avant, carrossage avant, semi-parallélisme avant,
parallélisme total avant et set back avant.
Dans la page-écran concernant la mesure du train
arrière change alternativement entre les
deux pages de valeurs.
visualise cycliquement une seule four-
chette de valeurs à la fois. Pendant cette phase,
le symbole de l'angle montre la situation réelle
de la voiture.
normale.
Pour le réglage de l'angle de chasse il faut avoir
à l'écran les données qui ne sont disponibles
que si la mesure de braquage a été effectuée
précédemment.
N.B. Lorsque cette procédure est terminée, les
valeurs de l'angle de chasse sont automatique-
ment mémorisées.
La mémorisation permet de repartir toujours de
la valeur du dernier réglage effectué.
Si l'on effectue une nouvelle procédure de bra-
quage, les valeurs rappelées seront les dernières
mesurées en braquage.
Retour à la visualisation
ou sur la touche F1.
Retour à la visualisation
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